nous et les automobilistes

oui comme dit avant on a tous un pb avec les automobilistes
c'est depuis cet été qu'on a droit de chevauché la ligne pour doubler un cyclo...alors qu'ailleur c depuis longtemps
souvent les gens me disent que les cyclistes on respecte rien alors que au contraire on respecte tout vous aussi???

Y font ch*** ces tacots qui descendent les cols à 30 km/h et qui s'arrêtent à chaque épingle !!!

C'est la galère pour rouler avec ces c*** de rurbains qui encombrent les belles routes de montagne... On n'est tranquilles nulle part Y nous pourrissent l'air qu'on respire

Ca m'arrangerait bien que ce soit déjà la fin du pétrole

Une petit anecdote croustillante.
Pas plus tard que mardi on s'arrête à Lans en Vercors pour que Gilles remplisse un bidon. Je l'attend sur le côté de la route (pas tout à fait collé au trottoir c'est vrai).

Un 4x4 arrive derrière et se retrouve "bloqué" quelques secondes derrière moi car une autre voiture arrivait aussi en face.
=> Je me suis fait klaxonne puis insulté car il a quand meme eu le temps d'ouvrir la fenêtre...

Ma seule réaction a été de lui dire "Relax c'est férié aujourd'hui..." bien aidé par les endorphines de la fin de sortie.
J'espère qu'il s'est trouvé un peu con mais c'est même pas sur.

A titre personnel ça me conforte que la 4x4 est un signe extérieur de la connerie intérieur de son proprio...

Yep. La voie publique devient une zone de non-droit. "Toute cette violence, cette haine, cette misère humaine, c'est pesant parfois."

gillesF78 écrit:

Y font ch*** ces tacots qui descendent les cols à 30 km/h et qui s'arrêtent à chaque épingle !!!

C'est la galère pour rouler avec ces c*** de rurbains qui encombrent les belles routes de montagne... On n'est tranquilles nulle part Y nous pourrissent l'air qu'on respire

Ca m'arrangerait bien que ce soit déjà la fin du pétrole

Gilles, tu n'utilises plus du tout la voiture comme moyen de mobilité?
Lundi, je suis rentré du boulot à vélo, et en sortant d'une ville, il y a sur la gauche une piste cyclable de mauvaise qualité, et collée aux habitations, bref, je ne la prends pas. Je me fais bien klaxonné, parfois hué. Ce lundi de nuit, c'était pire, je pense que les mecs pensaient "putain s'ils commencent à rouler de nuit, on est jamais tranquille".

Peio écrit:

Gilles, tu n'utilises plus du tout la voiture comme moyen de mobilité?

Si, mais de manière modérée. Je ne l'utilise jamais en semaine, tout est fait en vélo (trajets travail, et courses à l'épicerie). Je l'utilise seulement le week-end et en vacances...

Avec Sophie, nous partageons la voiture, nous faisons 11 000 km/an avec. A nous 2, nous parcourons à vélo plus que deux fois la distance des trajets en voiture.

Comme toi, je fais du vélo de nuit. La lampe Cateye Volt 1200 fonctionne bien.

gillesF78 écrit:

Ca m'arrangerait bien que ce soit déjà la fin du pétrole

+1
J'ai tellement hâte.

teamdindon écrit:

gillesF78 écrit:

Ca m'arrangerait bien que ce soit déjà la fin du pétrole

+1
J'ai tellement hâte.

moi non, car on peut encore parfois entendre le doux chant mélancolique du moteur diesel arrviver derrière et le coup d'accélérateur rageur de l'automobiliste pressé, ce n'est pas le cas avec la voiture électrique...

pour revenir au sujet, le problème, c'est l'autre...

... c'est ça, des c* il y en a chez les cyclistes, comme les piétons, comme les automobilistes, motards, etc. ne pas sous-estimer l'effet groupe aussi (dans un peloton de coursiers je suis nettement moins regardant sur l'application stricte du code de la route, faut l'avouer).

Quant à la fin du pétrole, je crois que ça ne se limitera pas à la fin de la voiture... mais tout un mode de vie où le transport coûte ridiculement peu cher.
Impact direct pour nous cyclistes : nos cadres en plastique fabriqués avec du pétrole, acheminés d'Asie avec du pétrole, etc, etc. remarque évidemment valable pour 99 % de nos produits de consommation courante (même le bio local faut un minimum de carburant pour le produire et le transporter).

david38 écrit:

teamdindon écrit:

gillesF78 écrit:

Ca m'arrangerait bien que ce soit déjà la fin du pétrole

+1
J'ai tellement hâte.

moi non, car on peut encore parfois entendre le doux chant mélancolique du moteur diesel arrviver derrière et le coup d'accélérateur rageur de l'automobiliste pressé, ce n'est pas le cas avec la voiture électrique...

J'associe la fin du pétrole bon marché avec celle de la voiture et une réorganisation des modes de vie : circuits d'approvisionnement courts, lieux de travail et de domicile proches, réseaux de transports en communs denses : tu vas bosser et faire tes courses à pied ou à vélo et pour aller faire ta cyclosportive à l'autre bout de la France, tu prends le train.

Jacques Gamblin, mon climat
ça devrait plaire à certains ;) moi ça m'a beaucoup plu! (surtout la fin)

Habitant à 32km (en voiture) de mon travail et 5km d'une gare, et mon travail étant à 3km d'une gare, je reste un utilisateur de la voiture! QUand je ne pourrai plus covoiturer... je sauterai peut être le pas et prendrai le train.

Le tout voiture on est encore en plein dedans... Et l'avion est de plus en plus pris aussi, avec des conséquences beaucoup plus importantes.

teamdindon écrit:

david38 écrit:

teamdindon écrit:

gillesF78 écrit:

Ca m'arrangerait bien que ce soit déjà la fin du pétrole

+1
J'ai tellement hâte.

moi non, car on peut encore parfois entendre le doux chant mélancolique du moteur diesel arrviver derrière et le coup d'accélérateur rageur de l'automobiliste pressé, ce n'est pas le cas avec la voiture électrique...

J'associe la fin du pétrole bon marché avec celle de la voiture et une réorganisation des modes de vie : circuits d'approvisionnement courts, lieux de travail et de domicile proches, réseaux de transports en communs denses : tu vas bosser et faire tes courses à pied ou à vélo et pour aller faire ta cyclosportive à l'autre bout de la France, tu prends le train.

Si on arrive à habiter pas trop loin de son boulot (ou vis-versa), on aura déjà fait un grand pas...

Oui quand j'étais parisien j'avais pas de voiture mais je te raconte pas les km en avion pour partir en week-end ou en vacances à l'étranger...

Gawain écrit:

teamdindon écrit:

J'associe la fin du pétrole bon marché avec celle de la voiture et une réorganisation des modes de vie : circuits d'approvisionnement courts, lieux de travail et de domicile proches, réseaux de transports en communs denses : tu vas bosser et faire tes courses à pied ou à vélo et pour aller faire ta cyclosportive à l'autre bout de la France, tu prends le train.

De ce point de vue là - excusez moi de la ramener - mais Paris, malgré ses nombreux désavantages, le permet largement.
Des habitants de Paris intramuros et petite couronne que je fréquente, nous sommes une écrasante majorité à ne pas posséder de voiture. Je connais d'ailleurs plein de gens qui n'ont pas le permis et ne ressentent aucun besoin de le passer.

Il serait intéressant de regarder le bilan carbone d'un parisien et d'un habitant d'une région rurale et de les comparer.

C'est évident que les parisiens sont souvent de moins gros pollueurs que les provinciaux, un "parisien" avec un faible pouvoir d'achat encore plus... Une fois je lisais Antoine Guillon le traileur qui se faisait passer pour un écolo sur les réseaux sociaux (je cours en montagne, et je fais mon potager blablabla...), le traileur, il venait de rejoindre une team qui se voulait éco responsable pour pas dire durable (lol), mais allait prendre l'avion tous les mois pour des courses lointaines ou faire des stages au soleil, ça m'avait fait doucement rire..

Gawain écrit:

... Je connais d'ailleurs plein de gens qui n'ont pas le permis et ne ressentent aucun besoin de le passer.
...

Ah ben tu m'étonnes qu'en vélo, ça roule n'importe comment aux intersections et que ça grille des feux !!
Pas de permis, pas de sanction ! (même en vélo tu peux te faire taper sur ton permis voiture... en tout cas, c'était le cas y a 10-15 ans)

C'est toujours le cas je crois... même si je ne comprends pas bien la logique pour le coup.

Peio écrit:

Gawain écrit:

teamdindon écrit:

J'associe la fin du pétrole bon marché avec celle de la voiture et une réorganisation des modes de vie : circuits d'approvisionnement courts, lieux de travail et de domicile proches, réseaux de transports en communs denses : tu vas bosser et faire tes courses à pied ou à vélo et pour aller faire ta cyclosportive à l'autre bout de la France, tu prends le train.

De ce point de vue là - excusez moi de la ramener - mais Paris, malgré ses nombreux désavantages, le permet largement.
Des habitants de Paris intramuros et petite couronne que je fréquente, nous sommes une écrasante majorité à ne pas posséder de voiture. Je connais d'ailleurs plein de gens qui n'ont pas le permis et ne ressentent aucun besoin de le passer.

Il serait intéressant de regarder le bilan carbone d'un parisien et d'un habitant d'une région rurale et de les comparer.

C'est évident que les parisiens sont souvent de moins gros pollueurs que les provinciaux, un "parisien" avec un faible pouvoir d'achat encore plus... Une fois je lisais Antoine Guillon le traileur qui se faisait passer pour un écolo sur les réseaux sociaux (je cours en montagne, et je fais mon potager blablabla...), le traileur, il venait de rejoindre une team qui se voulait éco responsable pour pas dire durable (lol), mais allait prendre l'avion tous les mois pour des courses lointaines ou faire des stages au soleil, ça m'avait fait doucement rire..

Tu peux englober tous les citadins dans ta réflexion : même à Grenoble, Montbéliard ou Belfort (pour les villes que j'ai fréquentées) y'a largement ce qu'il faut pour éviter de prendre la voiture... avec des contraintes vraiment minimales.
Et même certains qui habitent "loin" à la campagne (pour pouvoir se payer un bout de terrain et une maison au calme sans vendre un rein) se débrouillent avec le train, font leur potager, achètent bio, etc. c'est une question d'état d'esprit et de volonté. Après pour ceux qui prennent leur bagnole pour faire 3 km à l'heure de pointe (et aller à la salle de sport ), il n'y aura guère qu'un carburant hors de prix pour les faire réfléchir.

Chacun met le curseur où il veut (peut). J'ai fait le choix d'habiter en ville et des TC pour ne pas être dépendant de la voiture (quand je me suis pété le coude ou la clavette j'étais bien content de pouvoir marcher jusqu'à l'hôpital, radio, kiné, médecin... en autonomie), mais d'un autre côté je fais 10000-15000 km / an pour aller faire des cyclos aux quatre coins de la France et visiter la famille... encore trop peu de covoiturage, train (essayé une fois avec le vélo + matos qui va avec, tendu mais c'est possible) mais personne n'est irréprochable j'imagine (hormis le gars qui vit au fin fond de la forêt sans électricité ni chauffage courant).