entrainement pour ma première saison(dans un club)

Bien sûr c'est 4 min !

Sinon, c'est plutôt :
SG ... i2
SV1 ... i3
SV2 ... i4
PMA ... ~i5

Ok pour la force.

Merci beaucoup je prends note

Maxime;-)

Pour la force je ne sais pas quel âge tu as mais je pense que tu es jeune ? donc pour moi 30 à 40 rpm ça fait un peu trop bas, je te conseillerais plus de faire de la force sous-max, entre 50 à 70 rpm dans des séries à SV1 ou SV2, enfin après tu fais comme tu veux

Merci Florent pour ta réponse en effet j'ai 16ans et demi mais j'ai fini ma croissance. Penses-tu que cela pourra être préjudiciable pour l'avenir?

Merci d'avance.

Maxime.

Fais gaffe avant de dire que tu as finis ta croissance, les garçons grandissent parfois jusqu'à 21 ans

Préjudiciable non, surtout que tu arrives en junior donc je dirais plutôt une nécessité, mais je ferais quand même de la force sous-max à ta place

Bonsoir, après une séance de PMA assez dure demain je prévoie une séance de technique de 2 ou 3 heures et j'aurais voulu savoir si vous aviez des types d'exercices à réaliser. J'ai bien sûr lu le post sur le pilotage qui est très bien fait. En technique j'ai déjà réalisé des séances franchissement d'obstacles, bunny up et descentes techniques.

Merci d'avance.

Maxime.

Personne ??

Pour moi, pas de secret.
Trouve toi un chemin où tu galères, où tu poses le pied plus d'une ou 2 fois toutes les 5 minutes (en montée ou descente). Tu le fais jusqu'à ce que ça passe !

Et dans le 06, je pense que tu es bien servi...

Merci pour ta réponse mais je suis du doubs.

maxime écrit:

Merci pour ta réponse mais je suis du doubs.

Désolé, j'avais pas les yeux en face des trous, et je t'ai confondu avec un autre forumeur !

Il doit bien y avoir de quoi bosser la technique chez toi, de toute manière !

lebad écrit:

maxime écrit:

Merci pour ta réponse mais je suis du doubs.

Désolé, j'avais pas les yeux en face des trous, et je t'ai confondu avec un autre forumeur !

Pfff, la prochaine fois Pierre, dans le Doubs abstiens-toi, quoi

@ Maxime : lebad a raison, c'est à force d'essayer que cela finira par passer. Pour ma part, il y a quelques années j'ai beaucoup bossé mon pilotage dans le sable en m'entraînant dans des descentes très sableuses, toujours les mêmes, en les faisant plusieurs fois de suite. Je commençais doucement, puis de plus en plus vite mais sans chercher forcément à faire un record de vitesse. Je me concentrais surtout sur la qualité des trajectoires. Depuis, bien que je sois moins efficace qu'à cette période dans le sable (j'y roule moins souvent), j'y suis toujours à l'aise et il ne me faut pas des longtemps pour bien retrouver mes marques avant de me lacher.

Bonjour cela fait un peu plus d'une semaine que j'ai commencé à élaborer mon plan d'entraînement et j'aurais voulu savoir se que vous en pensiez.

Up

2 jours de pma semaine ,et même 2jours de 30/30 qui suive
bon c'est peut être conseillé pour les jeunes .

lulu écrit:

2 jours de pma semaine ,et même 2jours de 30/30 qui suive
bon c'est peut être conseillé pour les jeunes .

oui c'est conseillé pour les cramés

Bonsoir, j'ai suivi ces 2 dernières semaines le plan d'entrainement confirmé en phase pre comp mais je ne sais pas si c'est judicieux puisque c'est dans le but de préparer la prochaine saison car elle est finie pour moi cette année.

Merci d'avance.

Maxime.

maxime écrit:

Bonsoir, j'ai suivi ces 2 dernières semaines le plan d'entrainement confirmé en phase pre comp mais je ne sais pas si c'est judicieux puisque c'est dans le but de préparer la prochaine saison car elle est finie pour moi cette année.



Maxime.

Bein t'as tout dit la saison est finie, si tu veux le point de vue d'un jeune padawan comme moi, faire du spécifique compétition alors qu'il n'y a aucun objectif ne semble pas être le meilleur choix, j'espère ne pas dire de bêtises aux yeux des aficionados mais peut être devrais tu travailler d'avantage dans le but de conserver tes acquis afin de recommencer une saison sans être trop pénalisé...

Mieux vaut laisser place aux experts qui te répondront bien mieux que moi

Merci pour ta réponse en fait ce que je souhaiterais c'est attaquer la saison prochaine avec la plus grosse caisse possible pour jouer les places. Je pensais remplacer les courses par du rythme car je n'ai pas de mal à me mettre dans le dur.

Maxime.

maxime écrit:

Merci pour ta réponse en fait ce que je souhaiterais c'est attaquer la saison prochaine avec la plus grosse caisse possible pour jouer les places. Je pensais remplacer les courses par du rythme car je n'ai pas de mal à me mettre dans le dur.

Maxime.

Salut Maxime,

je trouve chouette que tu te prennes en main et établisse ton propre plan

Pour bien planifier 2012, tu dois d'abord fixer tes objectifs. puis partir à rebours de ces objectifs.

Va voir ici: vo2cycling.fr/index.php?/programmes-planificatio...cation-annuelle.html et inspire toi de la méthode en 8 étapes ;-)

Tu peux aussi t'inspirer des plans tout fait du site !!!

Ivan

Merci Ivan pour ta réponse mais je n'arrive pas trop à comprendre cette méthode. En fait je ne vois pas trop dans quel sens le lire (numéros des étapes ou du haut vers le bas?)

Maxime.