BBright/BB30/GXP .... marre!

Charly42 écrit:

mais un pb du aux conditions climatiques (sur le forum light-bikes, je suis pas un cas isolé)

Rien qu'avec la MB Race et la Forestière, j'ai du à chaque fois faire un démontage/nettoyage/regraissage de tous les roulements de mon vélo.

jfd_ écrit:

Charly42 écrit:

.../...
@JFD_ je les montes avec un outillage maison : 2 grosses rondelles de chauque coté et une tige fileté, 2 boulons! les rondelles vienneent en appuie sur le boitier press-fit et non sur les roulements au montage. comme mon 1er bdp m'avait fait une saison complete... je ne penche pas trop sur un pb d'alignement ou montage (à tors eut être). mais un pb du aux conditions climatiques (sur le forum light-bikes, je suis pas un cas isolé)

OK, pas de souci de montage. Mais si des cas sont +/- récurrents sur LB, on retombe sur un hypothèse soit de pb de fabrication de cadre (raison pour laquelle je parlais initialement de défaut d'alignement G-D), soit de conception de ces cadres sur ce point. [mode Provoc ON] Mais bon, ils sont light, alors on leur pardonne tout

non non je ne pardonne pas à OPEN, plein de petites erreurs qui font ch*er au final! peut être tu as raison sur l'alignement du bdp!!

jfd_ écrit:

Faut quand même dire que 4 changements en 2 ans, ça met la puce à l'oreille. Si de bons roulements ne tiennent pas ou guère plus, ce sera un indice de + en ce sens pour moi.

Oui mais que faire si ces roulements lâchent. ...?
Peut on rectifier un bdp en carbone?
en plus, en réfléchissant, les roulements que j'ai monté cette année sont des roulements à contact oblique qui ont du corrigé le pb, si pb il y a, non?

Quelqu'un intéressé par des roulements Phil Wood ?
Je vais faire une commande AVT, donc si vous voulez vous greffer dessus je veux bien jouer les "hubs".

Bon, Désloé Pierre....

Alors je pars ce matin sur 29" et 200m et çà "crque" dans le Bdp.... nonnnnn roulement de LEbad qui ont fait une sorite de 1h30!!! là gros pb je me dis.
Apres midi bricole:
- Jfd a émis l'idée d'un pb du cadre: le bdp ne serais pas aligné... bon j'écarte cette possibilité car j'ai déjà eu un bdp qui a fait une
saison(seche) un autre une dmi-saison(humide++)

- Donc reste soit les cuvettes en alu qui ont un pb, soit je monte mal les roulements.

Je démonte le bdp, enlève les roulements, ils "grattent" . les cuvettes sont en alu, les 2 pièces semblent nickel!
Je monte alors mes roulements dans des vielles cuvettes rotor en plastique çà gratte moins.

Là mon beau père passe,(mécano et cycliste pendant 45ans) et je lui explique ... boulette GROSSE boulette : quand je met les roulement dans les cuvettes, je me sers d'une douille qui vient appuyer sur.... le chemin de roulement intérieur du roulement et non à l’extérieur . Et il faut bien taper pour les rentrer dans les cuvettes al!!!!

Il m'a dis que je devait détériorer à la fois les billes et "le chemin" de celles ci. Et, si je réfléchis bien, j'ai pas eu de pb avec les bdp neuf, mais seulement une fois que j'ai eu changé les roulements!!!
Je crois bien que j'ai trouvé l'erreur!!

Aïe aïe aïe, ces électroniciens !!!!

Tout à fait... même les non-électroniciens (=> les informaticiens comme moi ) peuvent aussi être des bourrins en mécanique/bricolage.

Ah bon, il ne faut pas utiliser cet outil en mecanique vélo ?

Ce n'est pas avec un maillet caoutchouc que tu vas faire beaucoup de mal... mais vaut mieux un gros bras de levier, plus efficace et moins traumatisant

Aieee pas sur la tete!!!

non mais je savais qu'il fallait pas trop le faire... mais je pensais que.... bon enfin voila quoi!!! labview c'est plus simple :)) (bien que je n'en ai pas fait depuis 3ans aumoins! )