Conseils achat Garmin

Christoph3 écrit:

Oui.

Ayé je l'ai pris

(ma femme va me tuer )

Bonjour,
J'envisage un remplaçant à mon edge 500 qui s'est envolé, par un 520 ou un 1000.
Le site de garmin n'étant pas très clair, mis à par la cartographie qu'est ce que le 1000 à en plus que le 520?
Je suppose que l'évaluation du VO2max n'est pas prévu avec le 1000 comme avec le 520 (bien que cet aspect puisse se compenser avec les logiciels d'analyse ou un bon vieux nomogramme d'astrand)?

Mon problème étant une double pratique cyclosport (course voir triathlon occasionnel) et cyclosport rando sans balisage sur des routes que je ne connais pas forcement (un peu d'exploration).

Je lis que la cartographie du 520 est succincte, mais il est fait deja une partie de l'analyse, ce que à priori le 1000 ne fait pas. Bon au pire un 520 et un touring ^^.

Parmi ceux qui ont l'un ou l'autre quelles sont selon vous les points forts et points faibles des ces 2 GPS?

Merci.

jfd_ écrit:

Pas exactement pile poil dans le sujet mais... que prépare Garmin pour le futur????

Achat par Garmin

Garmin est leader dans l'équipement des micro-jets d'affaires, si si ça existe. Et pas que le système GPS mais le tableau de bord complet.
Je suppose ou plutôt j'espère pour les hommes d'affaires que les techniciens de la section aéro sont d'un niveau tout autre que ceux de la partie loisirs.

Thomas_G écrit:

Bonjour,
J'envisage un remplaçant à mon edge 500 qui s'est envolé, par un 520 ou un 1000.
Le site de garmin n'étant pas très clair, mis à par la cartographie qu'est ce que le 1000 à en plus que le 520?
Je suppose que l'évaluation du VO2max n'est pas prévu avec le 1000 comme avec le 520 (bien que cet aspect puisse se compenser avec les logiciels d'analyse ou un bon vieux nomogramme d'astrand)?

Mon problème étant une double pratique cyclosport (course voir triathlon occasionnel) et cyclosport rando sans balisage sur des routes que je ne connais pas forcement (un peu d'exploration).

Je lis que la cartographie du 520 est succincte, mais il est fait deja une partie de l'analyse, ce que à priori le 1000 ne fait pas. Bon au pire un 520 et un touring ^^.

Parmi ceux qui ont l'un ou l'autre quelles sont selon vous les points forts et points faibles des ces 2 GPS?

Merci.

Quel con, j'ai appuyé sur la mauvaise touche.

Les plus grosses différences :

Le 1000 a un guidage " turn by turn ", comme en voiture il suffit d'indiquer le point d'arrivée. Bien sûr il permet le guidage " suivi de trace ".
Le 520 n'a qu'un guidage en mode " suivi de trace " .

Au niveau des cartes, tout ce que tu veux sur le 1000.
Une zone en gros de 1 ou 2 départements (modifiables) et uniquement en " qualité " OSM sur le 520.

Le 1000 est tactile pas le 520.

Autonomie : aucune idée.

Pour l'estimation de la VO2, ces appareils n'ont jamais été d'une grande précision et je ne vois pas comment il en serait autrement avec la dernière génération.
Même l'estimation des temps en CAP, 10 Km, semi, etc. est très peu précise pour ne pas dire fantaisiste, alors que s'est bien plus facile à estimer.

Tu vas trouver des comparaisons sur le site www.dcrainmaker.com/
Il ne faut pas prendre à la lettre tout ce qu'il dit, surtout en ce qui concerne la navigation, mais il a le mérite d'avoir un site très complet.

Tu as également le site de www.nakan.ch/ mais je ne sais pas s'il a testé ces appareils.

Merci pour les infos.
Je pense finalement m'orienter vers le 810 qui est un intermédiaire entre les 2.
Pour la mesure de VO2max c'est une mesure indirect bien-sur avec toutes les imprécisions du reste ce n'est pas si important pour moi car çà se fait facilement et rapidement avec une règle et un crayon. Le 520 estime le temps de récupération, ce que je faisais avec goldencheetah donc ce n'est qu'une facilité de le faire sans pc mais pas indispensable.

niveau budget: le 1000 se trouve à +/- 425€, le 520 à 250€ et le 810 à 300€, donc avec une vrai possibilité de cartes sans devoir bricoler comparé pour 50€ de plus pour le 810 çà me semble correct, même si le modèle existe depuis ans et risque de voir apparaître un remplaçant rapidement. La définition de l'écran sur le 810 est moins bonne que les deux autres mais je pense que je m'en contenterai.

Bonjour à tous,

j'ai acheté un Garmin 520 le 07/01, çà fait deux fois que je le charge et le lendemain la batterie est à 0

il y a quelque chose qui m' échappe ou manifestement il est défectueux

merci de votre avis

servodep écrit:

Bonjour à tous,

j'ai acheté un Garmin 520 le 07/01, çà fait deux fois que je le charge et le lendemain la batterie est à 0

il y a quelque chose qui m' échappe ou manifestement il est défectueux

merci de votre avis

oui c'est louche... sur qu'il est bien éteint et pas en veille?

Charly42 écrit:

servodep écrit:

Bonjour à tous,

j'ai acheté un Garmin 520 le 07/01, çà fait deux fois que je le charge et le lendemain la batterie est à 0

il y a quelque chose qui m' échappe ou manifestement il est défectueux

merci de votre avis

oui c'est louche... sur qu'il est bien éteint et pas en veille?

Salut Charly, c'est ce que j'étais aussi en train de me demander; je vais bien vérifier ce soir quand la charge sera terminée

bonjour,
je viens d'essayer la course a pied avec madame..
que dois je faire sur mon 520 pour que strava le comptabilise comme cap et non pas comme sortie vélo ? merci

hello,
rien sur le compteur, ce sera un changement à faire dans Strava directement.

lulu écrit:

bonjour,
je viens d'essayer la course a pied avec madame..
que dois je faire sur mon 520 pour que strava le comptabilise comme cap et non pas comme sortie vélo ? merci

quand tu as transféré tes informations sur strava, tu vas dans l'onglet "type" et dans l'ascenseur, tu as course à pied