Challenge Vercors

je trouve vraiment désagréable les gens qui ne prennent pas la peine de poser leurs lunettes quand ils sont sur un podium ou sur une estrade devant le public.

albator83 écrit:

www.rodolphe-passions.info/wordpress/2015/05/challenge-vercors-4/

Bonne lecture

Merci pour ce compte-rendu et bravo à tous les VO2!

A+,

David.

PS: La nouvelle tenue s'accorde mieux avec le vélo!

En tout cas joli niveau, c'est sympathique de suivre ta progression au fil des saisons.... C'est là que l'on voit que l'on se construit au fil des saisons....

Bravo les gars !!!

Chapeau, Rodolphe, tu es un vrai costaud !!

Les gorges de la Bourne en fin de course.... hmmm quel souvenir (de mer**) !!

Et encore tu n'as pas vu l'état de la route cette année... rabotée comme juste avant regoudronnage, sur plusieurs km
En sortant du chantier j'étais limite crampes, pourtant on n'appuyait plus très fort.

Effectivement, cette année j'étais encore bien en entrant dans les gorges mais il n'aurait pas fallu beaucoup plus de km pour que cette route pourrie ne me fasse exploser tant ça secouait et vibrait.

Bon c'est pour la bonne cause, on devrait bientôt avoir un super bitume... avant que les rochers ne retombent dessus...

Donc route "empruntable" un trimestre par an (avec les travaux, les coupures le week-end, l'hiver, etc)

Oui j'avais lu un article dans le mag de l'Isère : c'est un chantier titanesque et sans fin cette route.
Coté grands goulets ça a été résolu avec le tunnel. Ça perd tout son charme mais d'un point de vu pratique pour les riverains ça change tout.
Par contre pour un tunnel de la Bourne, le budget est pas près d'arriver a priori.

Oui et non, car si tu mets bout à bout les réfections annuelles... ça chiffre.
Tout dépend de la vision : court terme, ou long terme.
Et si les riverains sont prêts à boucler ces gorges un très long moment, le temps que le tunnel soit mené à bien. Et si c'est techniquement faisable, tout simplement :-)

Au passage j'ai vu que le Critérium du Dauphiné passe dans les gorges le vendredi 12 juin... va pas falloir s'endormir pour couler le macadam

Quoi les pros auraient le droit à un traitement de faveur et pas nous??
Je monterai les voir à l'arrivée s'il fait beau.

Franchement il faudrait qu'elle reste en état ça en surprendrais plus un et ajouterais du piment à la fin de course :)

sympa les CR.
belles perfs les VO2!

c'est quoi votre secret pour être aussi précis dans les écarts et vous en souvenir ensuite? (en particulier Albator, tes CR sont souvent truffés d'écarts et ça permet de bien situer ce qui s'est passé et l'évolution)
j'imagine qu'en naviguant proche de la tête de course ça permet de se faire des pointages de tps en tps qd il y a vu sur les concurrents?

Perso c'est strava qui me dit ça.

pas bête! d'ailleurs la nouvelle fonctionnalité "survol" est assez intéressante pour se rendre compte du déroulement d'une épreuve (pour peu qu'il y ait suffisamment de monde qui ait publié et que tu saches un peu qui suivre)

J'ai remis ça hier pour la quatrième année consécutive mais une fois n'est pas coutume je me suis aligné sur le grand parcours.
Il faut dire que cette année le départ depuis St Nizier du Moucherotte a bien raboté le tracé.

Après un départ neutralisé frisquet malgré un franc soleil, on attaque le petit col de la croix Perrin. Ça monte vite et les sensations sont étranges : activité respiratoire à bloc mais coeur qui ne monte pas... Certainement le départ à froid.
Je laisse logiquement partir le groupe de tête et me retrouve dans un gros groupe de 50 jusqu'au pied du col d'Herbouilly. Dans celui-ci ça ne monte pas trop vite et la sélection ne se fait pas vraiment.

Tout le monde attend la vraie difficulté du jour à savoir le col de la machine qui arrive après une longue descente et pas loin de 80km de course.

Cette fois-ci ça accélère vraiment et le groupe explose. Faisant attention à ne pas me mettre dans le rouge je me retrouve assez vite en chasse patate entre la quinzaine de devant et les lâchés derrière. Heureusement je suis bientôt rejoins par un gars qui monte un poil plus vite que moi. Je prend sa roue et à deux puis trois on fini par faire la jonction avec les 15 de devant juste sous le col.

Viens ensuite le col de Carri, pas bien dur mais monté à un bon rythme bien emmené par une demoiselle nommée Ils Van Der Moeren. (Un coup de Google à l'arrivée m'indiquera qu'elle a gagné la marmotte l'an dernier)

Sentant la fatigue venir je prend bien soin de m'alimenter dans la descente vers la chapelle en Vercors.
Dans la bosse vers St Julien en Vercors ça tourne encore mais je sens que je suis limite et la perspective des gorges de la Bourne m'inquiète un peu.

J'ai souvent été à l'arrache dans cette montée et cette année encore c'est le cas. Je fais l'élastique plusieurs fois mais je rentre à chaque fois au mental.

Une fois sur le plateau je sais que la longue remontée en faux plat vers l'arrivée va être compliquée. De fait je crampe complètement dans une petite côte à 15km de l'arrivée.

Me voilà seul dans la pampa, heuresement avec vent de dos. Je gère comme je peux avec le peu de forces qui reste. Je redoute le retour d'un groupe mais ça ne se produira pas.

Je passe la ligne après 4h44 d'efforts (4h29 sans le départ neutralisé) en 46eme position bien rincé mais content d'avoir tenu plus de 4h à un bon rythme.

www.strava.com/activities/583059095

A mon tour pour un bon pavé
www.rodolphe-passions.info/wordpress/2016/05/challenge-vercors-5/

Sensations moyennes sur le vélo, mais vu les temps au débriefing ça montait bien vite... d'ailleurs finir à moins de 7' de Nicolas Roux sur une cyclo ne m'est jamais arrivé je crois (hors méforme de l'intéressé, bien entendu).
En gros je bats tous mes PR ou presque sur cette cyclo (le léger vent favorable en explique une partie, mais pas tous).

Joli récit !
Il me semblait bien avoir repris Dario à la sortie des gorges, visiblement il avait lâché l'affaire.

Pb de roue au sommet de la Machine, puis chute dans la descente de Carri... pas la meilleure manière de découvrir les grands parcours
Mais vu comme il tricote dès que ça monte, pas de doute y'a un gros moteur derrière (comme tous les très bons fondeurs en fait)
Avec un peu plus d'entraînement longue distance, ça pourrait vite le faire... à voir s'il y a la dispo (études, copine entre autres).