Les courses pro

Finalement MVDP a perdu Gand-Wevelgem dans un sprint "sur fatigue" face à Pedersen, un peu comme le Ronde 2021 face à Asgreen
En amont il aura quand même fallu une tactique d'usure Lidl-Trek à 3 contre 1 loin de l'arrivée pour que le Danois l'emporte... à méditer pour les rivaux de MVDP le week-end prochain, sur un parcours nettement plus difficile où l'aspect tactique comptera moins.

www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/La-...aris-roubaix/1458476

La je vais être scotché devant la tv !!!

Aremberg va faire très mal au jambes sans élan !!

Je demande à voir pour la chicane...
Ça va faire une épingle très serrée qui passe quasiment à l'arrêt. C'est un coup à poser pied à terre au delà de la 40ème place. Ça va être encore plus sélectif que d'habitude.
Je cours dimanche après-midi : il faut que j'arrive à ne pas me faire spoiler.

On comptera les gamelles dans les 10 km précédents et on fera le bilan après (j'espère me tromper !!)...

Circus écrit:

On comptera les gamelles dans les 10 km précédents et on fera le bilan après (j'espère me tromper !!)...

bonjour
malheureusement tu as raison ça vas encore plus frotter pour être bien placé 😡

Déjà avant ça roulait à fond pour se placer 10 kms avant !ça ne va pas changer par contre le freinage sur la voie ferrée 40 m avant la chicanne si c est mouillé ouille

Demande du syndicat des coureurs pour que ça ne déboule pas à 60km/h, mais effectivement, la bataille sera encore plus rude en amont. A moins que les équipes fortes lancent les hostilités d'encore plus loin (ce qui pourrait être une stratégie) et que le peloton soit déjà bien aminci.
J'y serai samedi sur le Paris Roubaix Challenge en lever de rideau des féminines, pour la 3° fois, je vous dirai comment elle est cette année

La vitesse dans la trouée d'Arenberg est-elle responsable des accidents ? On peut donc redémarrer ici le débat sur les limitations ?

IceMole écrit:

J'y serai samedi sur le Paris Roubaix Challenge en lever de rideau des féminines, pour la 3° fois, je vous dirai comment elle est cette année

Ca laisse donc une possibilité de rectifier le parcours pour dimanche, si on constate le samedi que cette chicane est malvenue : si c'est le cas, hein, je ne préjuge pas, même si je doute que l'ajout d'une chicane en pleine ligne droite soit la solution à tout risque d'accident. Bizarrement, personne n'a pensé à en mettre une à la flamme rouge sur les Champs-Elysées, alors que régulièrement ça va au tapis.

Malheureusement, mais je me suis sans doute mal exprimé, nous n'emprunterons que la trouée et pas la chicane, qui sera installée spécifiquement pour dimanche d'après les infos que j'ai pu lire.
En tout cas ce sont les infos transmises par l'organisation de la partie "cyclo".
Les féminines ne font pas Arenberg, pas encore en tout cas, et cela aurait pu être aussi un étalonnage intéressant.

stam écrit:

La vitesse dans la trouée d'Arenberg est-elle responsable des accidents ? On peut donc redémarrer ici le débat sur les limitations ?

IceMole écrit:

J'y serai samedi sur le Paris Roubaix Challenge en lever de rideau des féminines, pour la 3° fois, je vous dirai comment elle est cette année

Ca laisse donc une possibilité de rectifier le parcours pour dimanche, si on constate le samedi que cette chicane est malvenue : si c'est le cas, hein, je ne préjuge pas, même si je doute que l'ajout d'une chicane en pleine ligne droite soit la solution à tout risque d'accident. Bizarrement, personne n'a pensé à en mettre une à la flamme rouge sur les Champs-Elysées, alors que régulièrement ça va au tapis.

Idem, ça cartonnera 500m avant la Trouée sur l'asphalte, au lieu des pavés... super
J'en débats en // sur un autre forum, mais je ne comprends pas la soudaineté de la demande... alors qu'on entre plein pot par ce côté-ci d'Arenberg depuis presque 30 ans (pour éviter de faire la Trouée dans l'autre sens -majoritairement descendant- où Museuw et Gaumont avaient cartonné "sale" à la fin des 90's).
L'accident de Wout/Pedersen/Stuyven sur A Travers la Flandre ? alors qu'ils étaient en ligne droite asphaltée en groupe réduit ?

Le problème de fond, c'est de faire rouler des gaziers à 60-70 km/h épaule contre épaule en peloton serré, à moitié dans le rouge sur des vélos toujours plus rigides + le DS qui hurle ses ordres à l'oreillette... comment rester suffisamment concentré dans ces conditions ?!

video de la chicane
www.facebook.com/groups/578103828943699/permalin...tid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Mon compte facebook est bloqué...

Peux-tu envoyer ça par un autre moyen ?

gillesF78 écrit:

Mon compte facebook est bloqué...

Peux-tu envoyer ça par un autre moyen ?

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Merci Icemole

Sont cons !

Il suffisait de mettre une barrière de passage à niveau !

Sans aller jusque-là... sur des cyclos j'ai connu des sections neutralisées derrière motos/voitures ouvreuses, par exemple descente du Glandon à la Marmotte. On n'était pas plus nombreux, on n'allait pas moins vite et ce n'était pas plus large (je ne vous faire pas un dessin sur les premiers lacets @ 12% du Glandon face nord )
On va peut-être me rire au nez, mais si le souci est vraiment la vitesse à l'entrée du secteur, on colle deux-trois motos pour faire barrage @ 40 km/h devant chaque groupe... et ensuite elles s'écartent en tout début de secteur (évidemment, faut prévoir un minimum de place sur les bas-côtés).
Pour moi c'est pas plus con qu'une chicane débile avec des rails ferrés au milieu, etc. et il y a largement assez de véhicules pour en "sacrifier" quelques-uns temporairement, le temps que tout le monde franchisse le secteur : avec les attardés, à 100 bornes de l'arrivée ça doit faire 10-15min d'immobilisation grand max pour les véhicules concernés...

Après est-ce qu'il vaut mieux 4-5 coureurs sur une même ligne @ 40 km/h à l'entrée d'Arenberg, ou un peloton lancé @ 60 km/h en file indienne... là joker, mais j'ai ma petite idée

Avant d'être placée samedi vers Arenberg, la chicane était cet aprem' au Pays Basque...

Remco, Vingo, Roglic out ce qui devait arriver a fini par arriver sur cette épreuve maudite... ça cartonnait un peu plus fort chaque jour depuis lundi pfff...

Le paysage du Tour s'éclaircit brusquement...

Même pas sûr : a priori il n'y a "que" des clavicules, omoplates et côtes, dans 1 semaine Remco et Vingegaard sont sur le HT sous infiltration. Le pire c'est pour Cras et Vine, eux ne sont pas près de remonter en selle.

Ouais ça peut encore le faire pour Vingo + Wout + Remco en juillet... ils ne sont pas touchés aux membres inférieurs.
Par contre pneumothorax + poumon perforé (entre autres) pour Cras et Vine, la saison s'annonce très compliquée.

PS : peut-être que ça calmera un brin les ardeurs du Belge et du Danois en descente, aussi Evenepoel se boîte avec une grosse partie du peloton... quelques minutes après avoir demandé à Landa de faire la descente à bloc.