Fréquence entretiens fourche VTT

Salut à tous !

Ca fait maintenant un peu plus d'un an que j'ai mon VTT, j'ai du faire environ 25 sorties avec d'une moyenne de 2 heures.
Je m'interroge sur la nécessité de faire un petit entretien de la fourche ?
Quelles sont les opérations à réaliser ?
Puis-je le faire moi même sachant que je réalise habituellement tout l'entretien de mon vélo mais que je suis novice en matière de VTT ?

Pour info, ma fourche est une rock shox reba.
Merci d'avance.

alors minimum changer les jointes racleurs et mousses qui est dessous, tu verras que les mousses seront sales... de plus cela permet de nettoyer les fourreaux et plongeurs, et de remettre un peu d'huile de chaque côté, tout regraisser/huimer.... le top après!

Après tu peux aussi faire la vidange côté détente(à droite) la ou il y a la cartouche d'huile. c'est pas compliqué non plus, plus long et il faut bien respecter le volume d'huile à remettre.

tu trouver des videos de chez rock shox sur youtube, toutes la doc sur le site de sram.
pour le démontage il te faudra une clé de 10 longue (tres longue) moi je l'ai fabriqué. une clé "allen" , et une pince à "cerclipe".
pour les joints+mousses, il y en a sur probike ou alltriks.

youtube reba choisis suivant ton modéle :
www.youtube.com/results?search_query=rock+shox+reba

la doc chez SRAm:
www.sram.com/fr/service/rockshox/7,103

De mémoire, pas besoin de la clé de 10 longue pour une reba.
Et vu son jeune âge, pas besoins de faire la vidange. Tu peux même sans doute ne pas changer les joints et mousses. Par contre, ouvrir tout, nettoyer nickel (les mousses surtout) bien lubrifier au remontage, ça peut que faire du bien.

Ok, merci pour les infos, il faut déjà que je potasse les tutoriels avant de me lancer...
Un VTT nécessite plus de temps d'entretien qu'un vélo de course je trouve.

Juan écrit:

Ok, merci pour les infos, il faut déjà que je potasse les tutoriels avant de me lancer...
Un VTT nécessite plus de temps d'entretien qu'un vélo de course je trouve.

Et çà coûte aussi plus cher !!!
Sur mon route j'ai rien changé en 7 ans (si, la selle ) alors que sur mes vtt ............

lebad écrit:

De mémoire, pas besoin de la clé de 10 longue pour une reba.

Pas pour les modèles anciens, mais sur les récents, le bas des fourreaux est creux comme sur les Sid :


Juan, si tu es dans ce cas de figure, c'est une clé comme celle-ci qu'il te faudra (la dénomination exacte est "clé à tube", c'est un clé de 5 sur la photo, pour les fourches Rock Shox, il faut du 10) :

Ah, merci pour la précision !

Oui, le VTT est très chronophage par rapport au temps de pratique : nettoyage du vélo, entretien... mais moi qui suis à la base un pur routier, je prends de plus ne plus de plaisir sur mon VTT. Il y a vraiment un côté ludique et "pleine nature" que l'on ne retrouve pas sur la route.

Étant donnée que la fourche a un an, je dois être sur le modèle récent.
N'ayant pas ce type de clé, je vais devoir investir.

Investir quelques € et pas mal de temps, c'est un fait

Mais cela en vaut le coup, pour ne pas dire le coût. En effet, gaffe à ta fourche, mais gaffe également à ta transmission. Si tu roules beaucoup dans le sable ou la boue, il va falloir être très minutieux. Le vtt, c'est pour l'hiver et tu repasseras sur route durant l'été ?

Le VTT c'est plutôt quand j'ai envie, en général c'est quand c'est sec (enfin c'est relatif car j'habite en Normandie...), cette été était tellement humide que je l'ai surtout utilisé au moins d'avril et beaucoup au mois de septembre.
Quand c'est vraiment trop humide je ne le sort pas, d'ailleurs le terrain n'est même pas praticable! mais je suis quand même forcé de rouler dans la boue.

Je compatis

Ménage et compte bloqué

Juan écrit:

Salut à tous !

Ca fait maintenant un peu plus d'un an que j'ai mon VTT, j'ai du faire environ 25 sorties avec d'une moyenne de 2 heures.
Je m'interroge sur la nécessité de faire un petit entretien de la fourche ?
Quelles sont les opérations à réaliser ?
Puis-je le faire moi même sachant que je réalise habituellement tout l'entretien de mon vélo mais que je suis novice en matière de VTT ?

Pour info, ma fourche est une rock shox reba.
Merci d'avance.

Salut,

Dans la doc RS, tu as les intervalles d'entretien conseillés.

J'ai une Rock Shock reba SL sur mon VTT semi-rigide: 5 1/2 ans, 0 entretien (mais très peu utilisé: un peu de velotaf avec des chemins très roulants et quelques sorties d'1h sur les mêmes pistes/chemins avec mon fils de ~ 10-12 ans, donc pas de vrai "VTT"). Récemment, en voulant regonfler la fourche, je me suis aperçu que la chambre négative ne gardait pas la pression (la fourche s'affaisse)... N'ayant pas le temps ni l'envie de me "plonger" dans la mécanique et vivant en appart (avec une petite cave mal éclairée pas pratique pour faire de la mécanique), j'ai préféré amener le vélo chez le marchand qui me l'avait vendu. celui-ci à choisi d'envoyer la fourche chez RS pour entretien, devis : 70 euros (transport et extra à rajouter, + délais). En gros , l'entretien (purge des freins, fourche, extra?) va me coûter entre 110 et 150 euros et ~3 semaines sans le VTT! Si tu fais du VTT régulièrement, je pense que ça vaut la peine d’apprendre à faire ce genre d'entretien...

A+,

David.

Je profite du sujet pour poser la question du gars qui devrait avoir honte de la poser ...

Je viens de remonter un VTT, pour ça j'ai remis en service une REBA qui était dans l'atelier "tranquille" depuis 4-5 ans. La vidange venait d'être faite quand je l'ai démontée. Comment feriez-vous ? Une bonne lubrification des plongeurs, une remise en pression, et vidange/joints seulement si la fourche ne tient pas la pression ? Ou par principe, vidange et remplacement des joints direct sans leur demander leur avis ?

Des fois couchée, des fois debout, selon les besoins de place... Je dirais majoritairement verticale (malheureusement, pas pensé à cette histoire de lubrification des joints).

tant qu'il n'y a pas de fuite d'huile ou d'air, pas besoin de changer les joints (même les joints racleurs)