La multiplicité des accidents concernant des vélos

Sortie Club hier, dans un virage, perte d'adhérence pour un collègue, face à face avec la voiture de devant:
- Velo HS
- Voiture HS
- une cote félée pour le cycliste

Tout le choc a été absorbé par le pare brise + pavillon

Comment a-t-il pu perdre l'adhérence à cet endroit, en sortie (presque un peu montante) de rond-point ?

Je lui souhaite un bon rétablissement, et surtout pas trop d'appréhension pour la reprise

Ca sent le segment strava à bloc de fin de sortie

Guillaume de matos velo a fait des tests de "dash cam" intéressants.
www.matosvelo.fr/index.php?post/2563/essai-des-c...-fly6-ce-et-fly12-ce

Cependant, il me semble que les videos ne permettent pas d'évaluer la distance laissée entre le véhicule et le cycliste...

(le camion frôle Guillaume à la fin de cette video)


Autres tests :
vdashcam.com/cycling-cameras/

Dans les faits, même avec une vidéo à l'appui, tant que tu n'est pas mort ou blessé, il ne se passera rien.
Exemple :Le procureur n'a pas donné suite en invoquant le prétexte que comme le gars roulait avec un vélo cargo, ça à pu perturber le conducteur de la voiture.

jfd_ écrit:

Mouais Dans le cas d'espèce, en faisant défiler image par image tâcher de se rendre compte de la distance au travers des doigts devant l'objectif, j'ai du mal à employer le terme frôler quand le trafic dépasse... Il passe proche c'est juste mais il y a bien pire dans le domaine (malheureusement).

OK on voit pas top et on a du mal à estimer directement la distance latérale sur un plan pareil.
Mais par contre, on distingue facilement que le fourgon ne touche même pas la ligne centrale. Donc il est obligatoirement passé très, trop, près. Aucun doute (ça m'arrive au minimum tous les 2 jours, et parfois 2-3 fois le même jour sur mon 2x1,5 km de départemental quotidien).

teamdindon écrit:

Dans les faits, même avec une vidéo à l'appui, tant que tu n'est pas mort ou blessé, il ne se passera rien.
Exemple :

http://twitter.com/Grincheux/status/1013775499754078208

Le procureur n'a pas donné suite en invoquant le prétexte que comme le gars roulait avec un vélo cargo, ça à pu perturber le conducteur de la voiture.

Et d'après vous, le proc', c'est un cycliste ou un automobiliste ?

Ah ça... j'ai bien ma petite idée mais

lebad écrit:

jfd_ écrit:

Mouais Dans le cas d'espèce, en faisant défiler image par image tâcher de se rendre compte de la distance au travers des doigts devant l'objectif, j'ai du mal à employer le terme frôler quand le trafic dépasse... Il passe proche c'est juste mais il y a bien pire dans le domaine (malheureusement).

OK on voit pas top et on a du mal à estimer directement la distance latérale sur un plan pareil.
Mais par contre, on distingue facilement que le fourgon ne touche même pas la ligne centrale. Donc il est obligatoirement passé très, trop, près. Aucun doute (ça m'arrive au minimum tous les 2 jours, et parfois 2-3 fois le même jour sur mon 2x1,5 km de départemental quotidien).

Bon élément de mesure, en effet

Quand il m'arrive d'en parler autour de moi, j'essaie de faire prendre conscience que doubler un vélo [(couloir de vélo = 1m)+(1,50m de sécurité)] implique a minima d'être à cheval sur la ligne centrale, voire complètement à gauche sur les petites routes. Et que par conséquent, chercher à doubler un vélo sans franchir la ligne (qu'elle soit continue ou non) est sans doute un exercice d'adresse intéressant pour un automobiliste, mais complètement insensé. Il y a des parkings de supermarché le dimanche matin avec des plots d'auto-école pour ça...

On en arrive toujours au constat que je fais à chaque sortie route:

- plus tu sers à droite pour faciliter le passage de la voiture, plus tu vas te faire serré.
- plus tu prends de la place en largeur, et plus le conducteur va ralentir et prendre une bonne distance de sécurité pour te dépasser !

-> on en arrive au comportement extrême où un pote de club roule systématiquement en groupe sur les pointillés du milieu, ça a pour effet de faire ralentir les voitures qui nous aperçoivent de loin dans les 2 sens, il se rabat à l'approche des véhicules. Aucun incident/incivilité particulièr à ce genre de comportement à noter à ce jour.

laurent.a écrit:

On en arrive toujours au constat que je fais à chaque sortie route:

- plus tu sers à droite pour faciliter le passage de la voiture, plus tu vas te faire serré.
- plus tu prends de la place en largeur, et plus le conducteur va ralentir et prendre une bonne distance de sécurité pour te dépasser !

-> on en arrive au comportement extrême où un pote de club roule systématiquement en groupe sur les pointillés du milieu, ça a pour effet de faire ralentir les voitures qui nous aperçoivent de loin dans les 2 sens, il se rabat à l'approche des véhicules. Aucun incident/incivilité particulièr à ce genre de comportement à noter à ce jour.

Oui mais pour se rabattre à l'approche faut avoir des yeux dans le dos + faire attention en permanence... et si tu tombes sur un tordu t'es mort.
Perso je laisse du mou à droite (exactement pour la première raison, on est d'accord), mais se mettre au milieu exprès... jamais.

laurent.a écrit:

On en arrive toujours au constat que je fais à chaque sortie route:

- plus tu sers à droite pour faciliter le passage de la voiture, plus tu vas te faire serré.
- plus tu prends de la place en largeur, et plus le conducteur va ralentir et prendre une bonne distance de sécurité pour te dépasser !

Jusqu'au jour où on tombe sur un connard / un parent pressé / un vieux qui voit que dalle (liste non exhaustive) qui pense que "ça passe" alors qu'il y a une voiture en face et que tu n'es pas à 8,5 cm de l'accotement... Il faut donc le bon dosage de dissuasion et de prudence, mais impossible de prédire toutes les situations.

laurent.a écrit:

-> on en arrive au comportement extrême où un pote de club roule systématiquement en groupe sur les pointillés du milieu, ça a pour effet de faire ralentir les voitures qui nous aperçoivent de loin dans les 2 sens, il se rabat à l'approche des véhicules. Aucun incident/incivilité particulièr à ce genre de comportement à noter à ce jour.

Fais ça à Marseille ou dans la région, tu passes pas la semaine ...

Est ce que quelqu'un a déjà vu un gendarme faire une contravention pour le non respect de la distance de sécurité avec un cycliste ?

J'ai bien pensé à utiliser un écarteur orange, mais ça ne m'arrange pas pour slalomer entre les files de voiture (moins de 10cm entre mon vélo et les voitures arrêtées).

velobuc.free.fr/ecarteur.html

Et ça risquerait de toucher le bitume lorsque je prends de l'angle dans les virages...

l'ecarteur a un axe de rotation pour se replier vers l'arriere en cas de touchette.

-> Il te suffit de rajouter une mousse et tu pourras forcer le passage comme un goret !

Heureusement il y a des pilotes parmis nos anges gardiens

actu.fr/ile-de-france/paris_75056/paris-une-voit...te_19559703.html/amp

Rêvons un peu : la prochaine étape c'est la vérification de l'espace de sécurité voitures - cyclistes :
www.nextinpact.com/news/107288-voies-reservees-g...ecteur-passagers.htm