Sur quoi roulez vous.....

pym34 écrit:

Mon 3ème vélo route en 15 ans changé en ce début d'année.
Passage d'un vélo cyclo confort à mes débuts (synapse cannondale) à un vélo plus tonique (wilier zéro 9) pour finalement arriver sur un vélo coursier avec ce colnago V3.

Débuts difficiles cette association Colnago V3 - Bora One 35, beaucoup de mal à l'emmener dans les bosses, à trouver le bon braquet. Roues carbone + disques ont changés pas mal de repères d'où une reprise plus sérieuse de l'entraînement depuis début Janvier.

Oh, c'est beau !!

mais est-ce que ça ne serait pas du à la géométrie aussi?

pym34 écrit:

Mon 3ème vélo route en 15 ans changé en ce début d'année.
Passage d'un vélo cyclo confort à mes débuts (synapse cannondale) à un vélo plus tonique (wilier zéro 9) pour finalement arriver sur un vélo coursier avec ce colnago V3.

Débuts difficiles cette association Colnago V3 - Bora One 35, beaucoup de mal à l'emmener dans les bosses, à trouver le bon braquet. Roues carbone + disques ont changés pas mal de repères d'où une reprise plus sérieuse de l'entraînement depuis début Janvier.

Bienvenue du côté transalpin de la Force

Magnifique

Alors, à la VO2LCANE, je rêve que mon C59 soit encadré du C64 de cyclo13 et du V3 de Pym34

N'hésite pas à nous détailler ton montage (taille, composants, etc.)

moi c'est du côté germanique de la Force que je suis en train de passer...
Canyon Ultimate CF SLX en cours de montage avec DA 9000, bientôt quelques photos en principe (il sera prêt pour le 11 mai ).

Jolie vélo PYM34

Pour ma part, je me suis également fait plaisir en revendant mon ancien vélo qui perdait de la valeur rapidement. J'en ai profité pour passer en disc et trouver un vélo plutôt aéro qui correspond plus à mon gabarit.
Je me suis fait plaisir avec un cadre Venge S-works de 2019. Je l'ai équipé avec le groupe Dura ace 9170, avec capteur de puissance S-works power cranks dual et roues Tune schwarzbrenner 45 skyline Tubeless
Voici les photos:



Hâte d'être le 13 mai pour rouler avec dehors

albator83 écrit:

moi c'est du côté germanique de la Force que je suis en train de passer...
Canyon Ultimate CF SLX en cours de montage avec DA 9000, bientôt quelques photos en principe (il sera prêt pour le 11 mai ).

Moi c'est du côté italien de la force que je suis en train de passer...

Circus écrit:

albator83 écrit:

moi c'est du côté germanique de la Force que je suis en train de passer...
Canyon Ultimate CF SLX en cours de montage avec DA 9000, bientôt quelques photos en principe (il sera prêt pour le 11 mai ).

Moi c'est du côté italien de la force que je suis en train de passer...

Cool, on va faire un défilé de bici italiana

pasqup01 écrit:

Cool, on va faire un défilé de bici italiana

Si !

franckydet écrit:

Jolie vélo PYM34

Pour ma part, je me suis également fait plaisir en revendant mon ancien vélo qui perdait de la valeur rapidement. J'en ai profité pour passer en disc et trouver un vélo plutôt aéro qui correspond plus à mon gabarit.
Je me suis fait plaisir avec un cadre Venge S-works de 2019. Je l'ai équipé avec le groupe Dura ace 9170, avec capteur de puissance S-works power cranks dual et roues Tune schwarzbrenner 45 skyline Tubeless
Voici les photos:

Hâte d'être le 13 mai pour rouler avec dehors

Salut Francky.
Tu as remplacé le BMC par un sacré avion de chasse Il faut des cuissots pour emmener ce bel engin!!

pym34 écrit:

franckydet écrit:

Jolie vélo PYM34


Salut Francky.
Tu as remplacé le BMC par un sacré avion de chasse Il faut des cuissots pour emmener ce bel engin!!

Merci PYM 34, oui il est bien plus exigeant en monté par contre sur le plat il avance tout seul!!!

En tout cas c'est un modèle d'intégration, il paraît tellement fluide vu de face
Et j'aimerais pas être à la place du mécano qui changera câbles et gaînes (quoiqu'en disques et Di2 t'es tranquille pour quelques saisons en principe ).

Pétard ! il y a du matos sur VO2

franckydet un avion de chasse et albator une valeur sûre. Zavez bien fait de vous faire plaisir

albator83 écrit:

En tout cas c'est un modèle d'intégration, il paraît tellement fluide vu de face
Et j'aimerais pas être à la place du mécano qui changera câbles et gaînes (quoiqu'en disques et Di2 t'es tranquille pour quelques saisons en principe ).

Merci, Rodolphe et Pasqup01.
J'ai été agréablement surpris lors du montage, c'est très simple, bien plus simple que de faire passer le câble de frein arrière sur mon BMC. le passage au niveau de la potence est très bien pensé. Le seul point qui demande du doigté est le passage des durites et les câble di2 dans le cintre.

jfd_ écrit:

La question en suspens est maintenant la suivante : circus va-t-il passer du coté obscur de la pratique cycliste ou pas? Z'avez la nuit pour peser la patates et prendre les paris

Je peux deja lever le mystère : non.
Les multiples rebondissements budgétaires durant ce confinement, notamment une fouine crevée dans la charpente (!!!) et les travaux qui en découlent ne me permettent pas de financer comme je le voulais mon projet "disques". Avec en plus le regret de devoir mettre au rebut mes Zipp alors qu'elles n'ont pas été beaucoup utilisées.
Je pars donc sur un changement de cadre + groupe simplement.

Petite contribution de ma nouvelle monture, j'ai un moment hésité à franchir le pas du disque mais lorsque j'ai vu le prix qu'il faut mettre pour avoir un vélo "correct" selon moi je suis passé au plan B. Du coup un petit tour sur Tv et je trouve ce cadre à un prix très intéressant et surtout dans un état proche du neuf; mon groupe fonctionne toujours aussi bien après 6 années, sans doute le fruit d'un entretien régulier. Je traîne ma paire de roues également depuis quelques temps et me satisfait toujours autant alors tout mis bout à bout je ne voyais pas 'intérêt de débourser autant pour un faible gain; il faut toujours appuyer pour avancer dirons-nous

Belle bête... sûr que ça doit avancer, ce modèle (ou presque) a particulièrement brillé en GT entre les mains de Contador, Nibali ou Schleck
Les Zipp 202 Firecrest sont de très très bonnes roues sur tous les terrains... avec une préférence pour la montagne.

Tu tailles petit Rismis, non ?

Je suis d'accord avec Rodolphe, c'est vraiment une belle bête. Avec les roues il est superbe et le montage respire la cohérence. Jamais pu essayer les Zipp 202, ça me fait envie... Quant au cadre -AMHA et les goûts et les couleurs étant propres à chacun-, je trouve que Spé n'a pas fait de plus jolis cadres depuis celui-ci.

Superbe vélo Rismis et comme le souligne Rodolphe avec ces roues Zipp

J'ai vainement essayé de trouver une paire de 202 firecrest à disque lors de mon changement de vélo fin Décembre sans succès.