Conseils roues

jfd_ écrit:

Ton VTTiste, ce ne serait pas Alex D. ? Si oui, il bosse chez Probike actuellement. Son pseudo commençait par Z*******

Oui, merci de m'avoir rafraichi la mémoire !

Il n'était pas amateur de titane ?

Effectivement vu le nom ça doit être la personne à qui vous pensez.
Il me les met de coté, je devrais les récupérer le week-end prochain!

Content pour toi !

Merci, je te paierai un coup la prochaine fois pour m'avoir trouvé ce bon plan!

Cool !
Si vous voyez une autre paire de roues en CK je suis preneur !

J'ai roulé avec un velocity aerohead OC à l'arrière à l'époque de mon Powertap. C'est pas hyper rigide (ça va te faire drôle par rapport aux jantes carbone), mais ça me semble parfait pour ton programme, manu.

Rem, pas de soucis, je guette fréquemment (c'est sur ce genre de bons coups que j'ai accumulé quelques moyeux VTT)

En même temps je crois qu'avec les anciens powertap y'a pas grand chose de rigide!

C'est vrai que les velocity aerohead n'étaient pas mon premier choix mais d'après les commentaires veloptimaliens c'est quand même pas si mal. Mieux que des kinlin par exemple.

Au pire si ça ne me plaît pas je remonterai l'arrière avec une Ryde pulse comp.

Zeo écrit:

Effectivement vu le nom ça doit être la personne à qui vous pensez.
Il me les met de coté, je devrais les récupérer le week-end prochain!

Ok, tiens-nous au courant des sensations et des performances dès que tu auras essayé tes nouvelles roues .

Manu, une autre raison de ne pas te faire regretter ton achat...
enduro-mtb.com/en/factory-visit-sunny-times-in-r...and-with-chris-king/

Je crois que je vais finir par craquer (investir) dans du CK pour le VTT.
La seule chose qui me fait un peur, c'est l’hypothétique futur nouveau standard qui pourrait les rendre obsolètes.

teamdindon écrit:

Je crois que je vais finir par craquer (investir) dans du CK pour le VTT.
La seule chose qui me fait un peur, c'est l’hypothétique futur nouveau standard qui pourrait les rendre obsolètes.

teamdindon écrit:

Je crois que je vais finir par craquer (investir) dans du CK pour le VTT.
La seule chose qui me fait un peur, c'est l’hypothétique futur nouveau standard qui pourrait les rendre obsolètes.

Si tu pars sur un montage 15x100 et 142x12, à mon avis tu en as pour des années avant de ne plus trouver ni cadre ni fourche adaptés à tes roues.

Pour l'instant, CK répond toujours avec des axes/adaptateurs sans problème. Mes plus vieux moyeux ont été convertis en 142*12 sans soucis. Et j'ai rebasculé en 135*10 pour le Cannon' (j'avais pris soin de garder les anciens axes). Pour un futur bike, je pense que ça repassera en 142*12 !

Le seul hic, c'est que ces axes sont pas donnés, là-dessus on est d'accord.

Après, faut voir sur quel type de vélos tu penses rouler... si tu n'es attiré que par des marques particulièrement adeptes du standard de mer** alors effectivement vaut mieux réfléchir !
Mais au final, j'ai l'impression que si tu tapes dans les standards proposés par CK (il y en a un paquet entre les moyeux, JDD, et boitier pédalier), tu fais des choix durables car plutôt au point sur le plan mécanique. Dit autrement, je pense qu'il est fort probable que tu trouveras toujorus de bons cadres avec ces standards.

D'ailleurs, c'est intéressant de voir que Cannondale reste fidèle au bon vieux QR10 sur le F-Si !

pas besoin d'aller en Allemagne quand on a autant de monteur en france..mai bon ,
voila une adresse qui commence a percer ...www.ryde-rigida.de/

J'ajoute un petit mot sur ce topic sacrément technique : j'ai fait toute la saison de XC avec des roues artisanales d'un collègue, les roues JLBikes : son Facebook (il semblerait qu'il y ait un site dans les cartons ici )

je ne m'y connais certainement pas autant que vous mais -500g sur le vélo, on sent la différence !!

quelqu'un connaît ?

tu penses t'inscrire sur tous les forums pour faire la pub de ces roues ???