Les matériels Garmin

jfd_ écrit:

Des coques avec l'écran pré-monté? Euh, vu comment sont montés les Rx Garmin (il faut démonter l'écran pour accéder à la carte Rx et à la batterie), je ne vois pas comment cela est possible. J'ai furieusement l'impression que c'est de la vente avec discours marketing à la noix ça ...

Pour le 520 précisément je ne sais pas, car j'ai regardé que pour le 810 et aussi le 1000 edge

Mais pour les 800 et 810 Edge voilà :
lien coque batterie
Lien coque écran

voilà

Ce n'est pas la même solution technique :
- pour le 810 (comme pour le 500), la coque s'ouvre en deux parties maintenues avec des vis et l'écran est solidaire d'une demi-coque
- pour le 520, la coque est d'un seul tenant, il n'y a pas de vis et on démonte le compteur en décollant l'écran (d'ailleurs me concernant, mon remplacement d'écran est consécutif à un remplacement de la batterie où j'y étais allé un peu fort pour décoller l'écran d'origine . Ça aurait d'ailleurs tout à fait sa place dans le sujet "Je suis un âne")

teamdindon écrit:

Ce n'est pas la même solution technique :
- pour le 810 (comme pour le 500), la coque s'ouvre en deux parties maintenues avec des vis et l'écran est solidaire d'une demi-coque
- pour le 520, la coque est d'un seul tenant, il n'y a pas de vis et on démonte le compteur en décollant l'écran (d'ailleurs me concernant, mon remplacement d'écran est consécutif à un remplacement de la batterie où j'y étais allé un peu fort pour décoller l'écran d'origine . Ça aurait d'ailleurs tout à fait sa place dans le sujet "Je suis un âne")

Ils vendent aussi des coques équipées en batterie apparemment pour le 520 (et effectivement pas équipé d'écran vu la conception que tu as décrit !)
Lien Edge 520Lien

Par contre démonter l'écran pour changer la batterie !
C'est sûr que lors d'un changement d'écran il ne faut pas hésiter à faire la batterie !

J'ai en mémoire un documentaire sur le marché de la récupération des smartphones en Chine. Dans l'atelier ils utilisaient un "fil" pour couper le joint de colle de l'écran, cela avait l'air super efficace!
Chauffer ou pas je ne pourrais le dire, ni comment il était confectionné ce "fil", mais pour un re-démontage futur "propre, je regarderai cette technique de près ! :-)

Après dans ce genre de technique, que l'on ne connait pas bien, rien d'anormal de faire des conneries ..
Du moment que ce n'est pas en découpant ton pivot de fourche que tu as scié ton écran du 520, cela va !!
(joke , joke, joke)

Fredhamster écrit:

teamdindon écrit:

- pour le 520, la coque est d'un seul tenant, il n'y a pas de vis et on démonte le compteur en décollant l'écran (d'ailleurs me concernant, mon remplacement d'écran est consécutif à un remplacement de la batterie où j'y étais allé un peu fort pour décoller l'écran d'origine . Ça aurait d'ailleurs tout à fait sa place dans le sujet "Je suis un âne")

Ta batterie était vraiment HS ?
Mon 520 m'indique que la batterie est déchargée au bout de 2h30 de route. Je pensais la changer car insuffisant.
Mais je fais des sorties de 6h30 sans souci, le compteur ne s'arrête jamais malgré le niveau de batterie qui apparait à zéro.

Oui, celle-là était vraiment morte et le compteur s'arrêtait au bout d'environ 2h d'utilisation. Mais c'était de ma faute : j'ai stocké le compteur près de 6 mois sans l'utiliser avec la batterie déchargée.

Sans certitude, de plus le sujet semble complexe, a priori pour le stockage long cela serait dans les 70-80% de charge pour les batteries lithium -ion qui serait le mieux !!

david38 écrit:

Merci pour vos réponses! Je vais tenter le coup de l'écran de remplacement!

J'ai eu la chance de trouver un écran (qui avait aussi du scotch double face) sur "le bon coin" à côté de chez moi. Je viens de le changer et le compteur a redémarré ( ). Plus qu'à tester sur le vélo maintenant et à voir dans le temps!

J'avais aussi contacter le SAV de Garmin qui m'a proposé de leur renvoyer le compteur et de m'en envoyer un reconditionné pour 116 euros; j'ai trouvé que c'était un peu trop cher par rapport au prix de l'écran sur aliexpress..

T'as bien fait. Le SAV de Garmin est connu pour pratiquer des tarifs dissuasifs.

Bonjour la communauté,
je viens vers vous en créant un sujet en espérant qu'il n'ai pas déjà été traité.
j'ai acheté un EDGE 540 pour remplacer mon fidèle 520 qui ne tenait maleureusement plus la charge, joli compteur tout va bien première sortie avec utilisation de la carto pour faire un ORCIER 74550 - DORTAN dans le 01 par le col de la faucille top. et pis voila premier rechargement, je le branche au PC garmin express se lance et la BIN:pafmur: il me dit que la mémoire est pleine et qu'il faut revoir les cartes, 3 clic après j'arrive à lancer la MAJ, je me dit top. Ben non plus de carto . je retourne sur Garmin express et la je ne peux plus avoir que la carte d'Europe de l'OUEST, sinon il n'y a pas assez d'espace de stockage, problème il n'y a pas la suisse
d'ou ma question et/ou mon problème.
- c'est moi qui ne panne rien ou Garmin nous vend du matériel avec une mémoire insuffisante ??

Merci d'avance pour vos lumière

Hello,

Je viens d'avoir un 530 pour mon anniversaire (en remplacement de mon 510 très vieillissant), et j'ai vu passer cette carto dans Garmin Express... mais je me suis abstenu (pour le moment je n'utilise pas le guidage).
Bien m'en a pris visiblement du coup je vais "attendre" un peu pour la maj, qui m'a semblé très conséquente... ça ne t'aide pas, mais ce ne serait pas la première fois que Garmin foire une maj sur ses compteurs (j'ai l'impression).

Détenteur d'un 530 je confirme cette MàJ.
Perso, elle m'arrange... faut dire que j'habite le centre ouest de la France et que les MàJ de la carto (Europe complète ou rien) ne se faisaient plus faute de mémoire suffisante dispo.
Alors, quand Garmin a changé en faisant une Europe en trois parties (on choisit sa partie), j'ai trouvé ça pas si bête. J'imagine aussi qu'à un moment, sauf à vouloir faire une carte mondiale route + sentiers Gravel + chemin VTT etc. de 512 Go (à la louche ) ce qui va impacter le prix du machin et faire râler 99% des utilisateurs qui n'ont besoin que de la carto de leur région (sans compter ceux qui n'utilisent jamais la carto). Mais il y a donc les cas "vacances" ou "épreuves" ailleurs qui posent le problème

Bref, il y a une solution (plusieurs tutos trouvables). Car, pour une fois, Garmin a un peu "ouvert" le système - ce dont on peut les féliciter. Je t'invite à lire ceci :
Exemple 1 : www.gpszapp.net/comment-installer-une-carte-grat...-sur-un-garmin-edge/
version DCRainmaker : www.dcrainmaker.com/2019/08/how-to-install-free-...our-garmin-edge.html

en gros, tu peux récup les cartes des pays que tu veux et les ajouter : c'est donc à la carte. Et pas de soucis à cumuler les cartes, tu peux d'ailleurs cocher sur le compteur celles que tu "actives" et celles que tu laisses en sommeil

ça marche puisque, en l'occurence, je faisais ainsi avant cette MàJ pour avoir une version actualisée de la France ce que donc ne se faisait plus via Garmin express (qui voulait Europe ou rien... or c'était trop gros pour un 530...).
N.B. ayant donc désormais la mise à jour Garmin (Europe de l'ouest), j'ai viré cette carte France non-Garmin avec la même facilité que je l'avais installé

Merci pour votre retour, je vais essayer d'installer la suisse.
je trouve quand même dommage qu'on ne puisse pas choisir 2 zone Européenne pour ceux qui sont frontaliers.

En précisant que je n'ai jamais essayé, ça vaut peut-être le coup d'essayer :

1) tu fais une MàJ avec la carte Europe centrale (dont Suisse donc)
tu la déplaces (copie) sur le DD de ton ordi (pour connaître les fichiers clefs, regarde les tutos)

2) tu fais une MàJ en choisissant cette fois la carte Europe de l'Ouest

3) tu ajoutes manuellement (voir les tutos ci-dessus) la carte Europe Centrale (donc en plus de l'Ouest) que tu viens de récupérer
N.B peut-être faut-il lui changer le nom du fichier pour que ce ne soit plus le même que celle en place

Bonjour à tous,

J'ai un capteur vitesse Garmin que je n'ai jamais utilisé...car je n'en vois pas l'utilité !!!
C'est un gadget pour avoir une vitesse plus précise ou ça a son intérêt ? En VTT par exemple ?

En vous remerciant pour vos avis, car en fonction de vos réponses, soit je le le mets en vente avant qu'il ne serve soit je le monte sur mon VTT.

Oui. La fonction start stop est beaucoup plus réactive par exemple. Sur la route, c'est surtout pour avoir une vitesse plus précise (distance aussi, par exemple pour la précision des % en temps réel). En VTT, dès que tu ne capte plus le GPS (sous-bois par ex), le compteur va te dire n'importe quoi jusqu'au prochain point d'accroche satellite GPS - donc utile alors

Rien à ajouter... quand j'ai eu mon premier compteur GPS (Edge 500) la réception était tellement moyenne en forêt que j'ai vite mis un capteur de vitesse en complément habitude que j'ai gardée depuis.
Car malgré de gros progrès sur la trace GPS, il subsiste des cas où ça ne passe pas terrible, avec une vitesse instantanée farfelue (lacets très serrés, falaises très proches, tunnel, etc).
Après à toi de voir... l'intérêt de ne rien avoir sur le VTT, c'est que c'est un truc de moins qui risque d'accrocher une branche ou de se "desserrer". Essaie quelques sorties avec capteur, et sans : si la différence à l'usage ne te choque pas, revends-le.

Watt else ?

La vitesse, en velo, ça ne sert pas à grand chose...

Il n'y a que les automobilistes qui regardent leur vitesse, à l'approche d'un radar automatique ou après s'être fait surprendre par des gendarmes...

gillesF78 écrit:

Watt else ?

La vitesse, en velo, ça ne sert pas à grand chose...

Il n'y a que les automobilistes qui regardent leur vitesse, à l'approche d'un radar automatique ou après s'être fait surprendre par des gendarmes...

C'est justement un peu ce que me disais. J'aime bien avoir ma vitesse instantanée, j'aurais d'ailleurs du mal à m'en passer car c'est un indicateur intéressant, mais que soit noté 29 ou 29,5km/h m'importe peu.

Il est vrai que parfois en VTT, le GPS s'arrête quand tu ne grimpes pas assez vite, alors ça te fait un petit trou dans ta trace GPX. C'est pas bien méchant...
Donc vous me confirmez qu'avec le capteur de vitesse le" start stop" ne s'active pas quand on roule à moins de 5km/h ?

Oui c'est même à cela que ça sert.
A titre perso j'en ai un car ça me saoulait qu'il me dise que j'étais à l'arrêt dans les raidars où le GPS capte mal.
Ça fait déjà mal aux jambes alors quand le GPS te dit que tu es arrêté ça fait mal à l'ego en plus ! 😉