Changer (ou pas) de vélo avant son obsolescence.

Y'a pas que sur les jantes carbones qu'on peut mettre de beaux stickers !

pasqup01 écrit:

cycloflamand écrit:

laurent.a écrit:

Je pensais pas changer de sitôt, mais voila la machine sur laquelle je vais performer dès la fin du confinement:

www.matosvelo.fr/index.php?post/3021/canyon-devo...ute-l-endurace-on-al

Vu la taille du tube diagonal, autant supprimer le tube supérieur et renforcer la liaison tube de selle/tube diagonal (avec une boîte à outils par exemple ).
Quitte à rouler motorisé, autant se rapprocher au plus près de la bonne vieille mob'

Pô pô pô....

Une culasse (Titane) Polini, un carbu (aéro) Malossi, tu vires les chicanes (c'est plus light) du pot et tu installes un cintre (carbone) torsadé... t'es le roi
EDIT : les moins de 20 ans ne pourront connaître ces "belles" références mécaniques

On a vraiment le même âge...

Ah là là... les roues arrières sur le Piaggio pendant que le cousin trafiquait son SP103 !!!

lebad écrit:

Kit Bidalot, tant qu'à faire !

Surtout pas !! Carbu Tillotson !!

Circus écrit:

pasqup01 écrit:

cycloflamand écrit:

laurent.a écrit:

Je pensais pas changer de sitôt, mais voila la machine sur laquelle je vais performer dès la fin du confinement:

www.matosvelo.fr/index.php?post/3021/canyon-devo...ute-l-endurace-on-al

Vu la taille du tube diagonal, autant supprimer le tube supérieur et renforcer la liaison tube de selle/tube diagonal (avec une boîte à outils par exemple ).
Quitte à rouler motorisé, autant se rapprocher au plus près de la bonne vieille mob'

Pô pô pô....

Une culasse (Titane) Polini, un carbu (aéro) Malossi, tu vires les chicanes (c'est plus light) du pot et tu installes un cintre (carbone) torsadé... t'es le roi
EDIT : les moins de 20 ans ne pourront connaître ces "belles" références mécaniques

On a vraiment le même âge...

Ah là là... les roues arrières sur le Piaggio pendant que le cousin trafiquait son SP103 !!!

Ah que ça rappelle de bons souvenirs

Il me revient d'ailleurs que j'étais déjà pro-italien pour le matos : Gilardoni booster, carbu dellorto, echappement Fresco limited

Comme je suis encore vivant, j'en conclue que le ridicule ne tuait pas

mon rêve à 14 ans:


Gilardoni: 75 ou 90???

Charly42 écrit:

mon rêve à 14 ans:

Gilardoni: 75 ou 90???

Géniale la photo qui sort de MobChop !!

Faudrait que j'arrive à remettre la main sur une photo de mon projet d'ado, presque tout fait avec mon père (et influence de mon grand frère passionné) car il y avait du "lourd" en terme de conception et de réalisation sur cadre, freins...
Assemblage par moi et mes mains, par contre.
Que de bons souvenirs (sauf la gamelle avec le câble coincé à fond... sans sequelles heureusement !) !

Charly42 écrit:

Gilardoni: 75 ou 90???

75 ! (je crois... )

C'était donc pas le plus gros moteur mais, aujourd'hui, j'en rêverais comme VO2

Et accessoirement ma mère avait bien compris que l'ado décérébré (pléonasme) que j'étais ne descendait pas la grand rue du village à un rythme sénatorial (le tout dans un boucan d'enfer), je doute donc qu'elle m'aurait financé une motorisation plus prometteuse...

Rigolo, j'avais une 103SPX, guidon racing, pot ninja à pompe et cartouche groupe N je crois.

Et vous les changiez tous les combien, vos mobs ? Est-ce que la 103 SP Dogma F12 était mieux que la F10 ?

stam écrit:

Et vous les changiez tous les combien, vos mobs ? Est-ce que la 103 SP Dogma F12 était mieux que la F10 ?

Comme d'hab, une vie ! La mienne pourrie encore au fond d'une grange familiale

En tout cas, on avait déjà inventé le light is right : virer les pièces de papy en trop (type la béquille, les rétros etc.) et les pédales - trop classe le démarrage à la poussette

Le mieux étant que, malgré la vitesse, l'on n'avait pas de disque, nous, Môssieur, mais des tambours

Ma soeur avait même eu un 105, soit un 103 avec un Di2..... euh, je veux dire un démarrage électrique.

Charly42 écrit:

mon rêve à 14 ans:

Gilardoni: 75 ou 90???

Putaing, voilà ce qu'il manquait à mon BH !!

490F, à peine 75€ aujourd'hui... une paire de pneus