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- Le post de l'entretien de la transmission
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Le post de l\'entretien de la transmission
- Christoph3
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- Thomkart
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- albator83
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L'ensemble du pédalier semble concerné (manivelles G+D).
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- Fredhamster
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J'aimerais bien connaitre leurs instructions pour faire une première inspection sois-même.
Edit: Ah c'est bon, je viens de voir la vidéo postée par Rodolphe
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- sandatos
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Je veux même pas savoir combien ça va leur coûter...
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- albator83
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Après faut voir en % combien de clients vont avoir l'info, puis aller chez un détaillant Shimano faire vérifier leur pédalier, et enfin être concernés par un remplacement.
Et à partir de quel moment il y a "dédommagement" des revendeurs (seulement sur la main d'œuvre lors du remplacement pédalier ? dès le temps passé à le vérifier ?).
PS : autour de Grenoble ils ne sont pas quinze à être détaillants Shimano : ça risque d'être le défilé chez Espace Vélo sinon c'est Rives, Touvet, Bourg-d'Oisans...
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- lebad
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Comment on fait si y a pas de dommage évident ? On vit avec une épée de Damoclès au dessus de la tête et un produit impossible à revendre ??
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- teamdindon
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- stam
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Ils me rappellent un moulinet tout caréné qu'on m'avait offert dans les 80's, je n'ai jamais pu laisser tomber le vieux Mitchell du grand-père.
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- sandatos
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Et merde, concerné aussi.
Comment on fait si y a pas de dommage évident ?
c'est un rappel donc le produit est changé même s'il a pas de dommage évident, normalement.
La main d'oeuvre est assez minime pour changer un pédalier shimano.
Par contre, plateaux neufs, donc faut changer la chaîne également.
Après faut voir en % combien de clients vont avoir l'info
En cas de rappel produit, le vendeur est tenu de contacter ses clients. (Ça c'est la théorie, je suis d'accord).
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- albator83
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Je pense aussi à ceux qui achètent leur matos d'occasion ; mais dans ce cas on est sur une population plus "avertie" que la moyenne
En tout cas pas concerné (mon dernier pédalier Shimano était un Ultegra 6500, revendu à un collectionneur vintage depuis belle lurette), mais je suis curieux de voir comment ça va se passer pour les VO2 qui en ont
Par rapport à l'interrogation légitime de Pierre, je pense que Shimano va procéder en deux vagues :
1) d'abord les pédaliers "visiblement" défaillants
2) ensuite le reste des séries concernées, même sans défaut apparent
En tout cas ce serait logique...
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- jfd_
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- albator83
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- gillesF78
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Parmi les non-vo2, j'en connais plein... dont mon vélociste, revendeur shimano, qui s'est pris une belle gamelle en novembre 2021...
www.strava.com/activities/6325249776
Un copain du team Vercors :
www.strava.com/activities/6296597630
Les images de Christoph3 : www.vo2cycling.fr/forum/general/38288-tu-as-fait...n&start=20680#156306
Je suis d'avis que l'entreprise shimano est "malade" et je lui souhaite de trouver de bons "remèdes" pour faire rentrer l'industrie dans les bons rails... (chacun mettra ce qu'il voudra derrière "malade" et "remèdes", hein ?!)
Région Grenobloise, GillesF78
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- laurent.a
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- gillesF78
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(et mon copain du Team Vercors a un profil "rouleur / grimpeur" avec une FTP de 260W...)
Région Grenobloise, GillesF78
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- Thomkart
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- ETR1000
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- cycloflamand
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Sur mon vélo de route Yadigo, j'ai mis du 105, finalement pas mécontent de mon choix. Pour gagner des grammes sur le pédalier et upgrader ma transmission, faudra éviter shimano alors ! (rotor, fsa ?)
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- teamdindon
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J'ai un Ultegra 6800 concerné qui est encore monté sur mon Aeroad fissuré dont j'ai récupéré le poste de pilotage et le dérailleur AR pour mon vélo de CX. J'avais hésité à claquer plus de 100 euros pour un plateau 4 branches à denture narrow/wide et vis cheminées + caches qui vont bien pour passer le pédalier 6800 en mono plateau 40 dents, j'ai bien fait de conserver le pédalier de cyclo cross shimano qui est de conception différente et respire la solidité. Vu mes gamelles en CX, le 6800 aurait pas fait long feu...
Mon Ultegra 6800 concerné par le rappel était sur mon vélo de cyclocross : c'est le même modèle que celui de route, sauf les plateaux qui changent.
En fait, ça m'arrangerait qu'il me le remplacent vu qu'il est poncé de partout à cause des frottements des chaussures et de la boue.
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