Les courses pro

Lafoy écrit:

Oui rien à dire , content pour WVA , VDP enterre un peut le contre

2 eme place de PFP 💪

MVDP passait par "courtoisie", juste pour garder suffisamment d'énergie pour le sprint. Cela se voyait nettement à l'écran, il allait juste pointer le bout de sa roue avant devant les trois autres et basta. Visuellement, l'impression était très nette par rapport aux trois autres.
En gros, il ne visait plus que la deuxième place et avait renoncé à toute possibilité de revenir. Au contraire des autres qui ont tout donné mais n'avaient plus grand chose non plus.

albator83 écrit:

+1 pour Pauline (je n'avais pas encore vu la course dames en postant), elle revient (déjà) à un très bon niveau, vivement la suite...

Pauline m'impressionne vraiment : hormis sa course de reprise (UAE Tour) où elle coince un peu dans la montée juge de paix, elle a pour résultat :
- 3° place sur les Strade Bianche
- 18° place sur le Trofeo Alfredo Binda (sprint "massif" des favorites dans lequel elle travaillait pour Marianne Vos)
- 4° place sur MSR (12° après déclassement, que l'on peut juger sévère au vu de certains autres déclassements possibles mais non effectués)
- 2° place sur le Tour des Flandres

La leader de la Visma, c'est elle, en termes de résultats, et pour une revenante sur route, elle a vite su être au niveau.

Hier, c'est elle qui met l'accélération sélective dans le Vieux Quaremont, qui fait exploser le groupe de tête.

Exactement, on se posait des questions de leadership lorsqu'elle a signé chez Visma... on voit le résultat

IceMole écrit:

Lafoy écrit:

Oui rien à dire , content pour WVA , VDP enterre un peut le contre

2 eme place de PFP 💪

MVDP passait par "courtoisie", juste pour garder suffisamment d'énergie pour le sprint. Cela se voyait nettement à l'écran, il allait juste pointer le bout de sa roue avant devant les trois autres et basta. Visuellement, l'impression était très nette par rapport aux trois autres.
En gros, il ne visait plus que la deuxième place et avait renoncé à toute possibilité de revenir. Au contraire des autres qui ont tout donné mais n'avaient plus grand chose non plus.

De fait, bien content que Pedersen fasse 2 (la cerise sur le gâteau aurait été de voir Wout sauter Mathieu sur la ligne )

Ce qui m'a impressionné ce weekend, c'est le classement de "BAB" en "Elite Nationale" :
www.directvelo.com/actualite/119714/arbent-bourg...ent-colin-savioz-1er

132 partants
68 classés
42 abandons
22 hors délais

Sur les 6 partants du GMC38, un seul finit dans les délais

Quand je pense aux bilan pour la plupart des coureurs :
- s'affuter + se débloquer pendant la semaine
- faire des heures de transport pour aller sur la course
- courir 2 heures en peloton, être lâché et finir les 2 heures restantes en groupetto
- être non-classé pour "hors délais"

C'est dur dur

Point positif : c'est Colin Savioz qui gagne d'un "pneu" au sprint !

Pas faux... et encore il faisait grand beau.
Quand je vois le nom de certains coureurs relégués à 16min, le niveau devient hallucinant en Elite Nationale (et à Colin Savioz, qui rebondit bien après son court passage à la GFDJ).
Faut vraiment avoir la foi pour avoir un job la semaine (pour certains), s'entraîner comme une brute sur son temps libre et se prendre ce genre de br* le week-end

En attendant les Avengers demain, y'avait du pavé au menu pour les dames cet aprem... avec une masterclass physique et tactique de Pauline
Depuis son retour sur route elle fait donc 3 aux Strade Bianche, 4 à San Remo (déclassée, certes), 2 au Ronde et donc vainqueure en découvrant Roubaix.
Elle arrive encore à m'étonner, et dire qu'on se posait la question de son acclimatation dans le collectif Visma (moi le premier)

Elle peut aussi remercier Marianne Vos derrière, une autre très grande dame qui a parfaitement joué le jeu d'équipe... où SD Worx s'est plantée en beauté (Kopecky a montré les muscles bien trop loin du but, avant de se faire avoir dans le final).

Grand soleil cet aprem, a priori ça se gâte demain... vaudrait mieux un bon déluge pour "laver" les pavés, qu'une pluie fine se mélangeant à la poussière (là ce serait franchement casse-g*).

albator83 écrit:

Elle arrive encore à m'étonner, et dire qu'on se posait la question de son acclimatation dans le collectif Visma (moi le premier)

Je suis le premier étonné que Vos et PFP aient réussi à mettre leur égo de côté pour la jouer collectif, sachant qu'elles ne pouvaient pas s'encadrer à l'époque Rabobank.

Grosse perf en tous cas, car derrière, ça ne musardait pas.

Les avengers m étonnent il fait 14-15 degrés sur le parcours est ils sont déjà manches courtes, ….

14 degrés, c'est la température optimale...

En montée de col en en doute pas mais à 50 km/h sur le plat vent de travers …

J'attrape la course en ce moment et on entend parler de pas mal de crevaisons... Quid alors des gros pneus avec gros volumes d'air et des "colmatants" ??

je pose la question sont il vraiment en pneu
comment font ils pour rouler crever
un pneu ça déjante tout de suite non?

Des tubeless sur jantes à crochets ça peut tenir un moment avant de déjanter. Après, ça m'étonnerait qu'ils n'aient pas de jantes hookless et là, je ne connais pas...

Mais oui, ils sont quasiment tous en tubeless, on a même vu un déjantage avec éjection d'un air-liner !

Jantes tubeless à crochets + insert mousse c est quasi indejantable voir non réparable sur le bord de la route tellement c est difficile à declipser !
J ai arrêté les inserts a cause de ça en Gravel

Lafoy écrit:

Jantes tubeless à crochets + insert mousse c est quasi indejantable voir non réparable sur le bord de la route tellement c est difficile à declipser !
J ai arrêté les inserts a cause de ça en Gravel

Là, le liner m'a paru bien fin par rapport à la taille du pneu... mais bon, on l'a vu 1/2 seconde à l'écran donc c'est une estimation avec la fiabilité d'une grenouille météorologique.

Y'a des téméraires qui ont du hookless à basse pression
Mais oui, les boyaux ont disparu du paysage pro... que ce soit sur les pavés ou ailleurs.
Même pas sûr qu'il reste encore des montages pneus+caa latex sur macadam

Rouler à moitié à plat c'est du domaine du possible... pour des pilotes spécialistes tels MVDP ou Pedersen, dans le bas-côté en attendant le DS. Les moins habiles font pas 100m à plat.

A part ça, je trouve que le "newbie" Pogacar s'est plutôt très bien défendu pour une première... il a fallu que MVDP puise loin dans ses réserves pour l'emporter et finir solo (après la chute du Slovène) ; peut-être même qu'il aurait moins galéré dans un final à deux jusqu'au vélodrome (avec une grande chance de l'emporter au sprint).

Oui il m'a impressionné car sans un MVDP exceptionnel c'était pour lui...

Domage qu'il fasse une petite erreur dans le money time...
Domage aussi que Pedersen ait crevé car il était aussi sacrément costaud !

Lafoy écrit:

Les avengers m étonnent il fait 14-15 degrés sur le parcours est ils sont déjà manches courtes, ….

Un humain à un rendement de 25%.
Vu ce qu'ils balancent dans les pédales, ça fait un paquet de joules à dissiper sous forme de chaleur. 400 W de puissance mécanique, ça fait 1200 W de chauffage.

stam écrit:

Lafoy écrit:

Jantes tubeless à crochets + insert mousse c est quasi indejantable voir non réparable sur le bord de la route tellement c est difficile à declipser !
J ai arrêté les inserts a cause de ça en Gravel

Là, le liner m'a paru bien fin par rapport à la taille du pneu... mais bon, on l'a vu 1/2 seconde à l'écran donc c'est une estimation avec la fiabilité d'une grenouille météorologique.

J'ai eu l'impression inverse. À l’œil, ça m'avait l'air de faire la taille des inserts Vittoria que j'ai déjà utilisé dans des pneus de gravel en 38 ou de cyclocross en 33 et que je n'utilise plus car ça ça diminue beaucoup trop le volume d'air dans le pneu et donne un comportement vraiment nul.

bonsoir
jamais tester mais si vous le dite
merci pour vos reponses