TDF 2022

Attention spoiler : WVA vainqueur des 3 GT en 2023.

bonjour
dommage les jeux du cirque c'est sympa
mais là c'est vraiment plus crédible 😡

albator83 écrit:

Presque de la sympathie pour le troisième homme Thomas, réduit à limiter les dégâts au train (et se faire traiter de "suceur de roue", comme Evans y'a 10-15 ans) en se faisant tourner autour par les leaders+équipiers UAE/Jumbo depuis trois jours.

Thomas, pour le coup, parait "humain" et dans les cordes de ce qu'il a toujours fait ou presque. Pas d'attaques fulgurantes en mode 30"/30" comme Pogacar hier dans Spandelles (il a juste essayé d'en faire une et Vingegaard a envoyé Kuss le chercher et les ramener), mais des montées au train, régulier voire en accélérant progressivement, en rouleur/grimpeur.
A la différence de 2018 où personne n'avait une équipe aussi forte, là il y a deux équipes potentiellement (JV et UAE... qui heureusement ont perdu des équipiers), et surtout 3 ORNI qui annihilent ce genre de tactiques.

Mais dites moi, ces deux équipes suspectes ne seraient elles pas la continuité de structures déjà sulfureuses il y a quelques temps ? On se souvient du cas Rasmussen... j'espère qu'il y aura des courses plus ouvertes pour les coureurs du MPCC d'ici la fin de saison, parce que là... au moins on ne pourra rien reprocher aux Français qui se sont battus avec leurs moyens. Martin peut se rassurer, il n'aura pas râté grand chose ! En espérant le voir avec Pinot sur la Vuelta ☺

Tu ne crois pas si bien dire... Jumbo est l'héritière de Rabobank (= Rasmussen en 2007, entre autres) ; UAE est l'héritière de Saunier-Duval (= le cirque Ricco, Piepoli en 2008... déjà à Hautacam ).
Bref... concernant Pinot je ne sais pas si on va le revoir cette saison, et à vrai dire une retraite anticipée cet automne ne me surprendrait qu'à moitié :-( il a réussi à revenir et gagner à nouveau après deux saisons gâchées par sa blessure au dos, mais là l'écœurement doit dominer.

J'espère une Vuelta plus ouverte, mais vu que Jumbo va s'y pointer avec un Roglic retapé et en forme... j'ai comme un doute ^^

albator83 écrit:

Bref... concernant Pinot je ne sais pas si on va le revoir cette saison, et à vrai dire une retraite anticipée cet automne ne me surprendrait qu'à moitié :-( il a réussi à revenir et gagner à nouveau après deux saisons gâchées par sa blessure au dos, mais là l'écœurement doit dominer.

Pinot devrait arrêter sur le Tour, tu as raison. Il a tout tenté cette année pour simplement gagner une étape mais l'adversité était encore plus forte que les années précédentes. Et ça se voyait qu'en "ange gardien" il n'était pas à sa place. Ce n'est pas sa course bien que son manager l'ait trop longtemps cru. Pour moi, il aurait encore matière à réaliser un ou deux coups d'éclats sur les courses d'un jour. Plus que sur les courses à étapes où il faut être trop engagé du début à la fin.

En effet ou alors viser des étapes sur des Giro/Vuelta, qui restent malgré tout plus accessibles.

Oui, ce qui supposerait qu'il ait encore suffisamment d'envie pour se préparer pour ces courses de 3 semaines. S'il devait en choisir une, ce serait probablement le Giro d'ailleurs. Comme toi, je pense toutefois qu'il arrêtera assez rapidement, je le vois mal se muer en capitaine de route pour les jeunes loups de la GFDJ. Ce qui est pour l'équipe un peu dommage, car dans ses déboires, il a accumulé une sacrée expérience.

Je peux me tromper, mais vu le doute permanent qu'il a dans sa tête... je ne pense pas qu'il serait excellent en capitaine de route pour "apaiser" un Gaudu dans les moments vraiment difficiles.
Et il n'arrête pas de le rappeler : il court désormais pour gagner, rien d'autre... s'il ne s'en sent plus capable il ne va pas se ranger et faire l'équipier jusqu'à 40 ans, ce n'est pas dans son tempérament.

Là pour le coup :
1) Geschke n'est pas vraiment un "gros cul" (64 kg, Pogacar doit être plus lourd que lui)
2) il est déçu, mais on ne l'a quasiment pas vu dans les échappées "pyrénéennes" pour empiler des points en prévision des arrivées au sommet (où forcément, ça allait être très compliqué face aux avions du général)

Pour moi c'est logique qu'il ne remporte pas ce classement, même s'il a probablement tout donné pour : c'est le classement de la montagne, pas des baroudeurs qui sprintent en haut des 4/3/2ème catégorie dans des étapes "'de transition". Ce n'est pas qu'une question de barème sur les arrivées au sommet à mon avis.
Rien qu'hier son équipe s'est dépouillée derrière les échappées/contres pendant une heure, qu'il a manquées trois ou quatre fois alors qu'il est dans les 15 de tête du peloton...

Bel humour

Quel est le poids de la bête ?

Bon Laporte gagne aujourd'hui, un cocorico en demi-teinte...

J'ai hésité avec un autre sujet:

www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Chr...s-eue-encore/1344921

En tout cas, le petit dej ca change la vie 😁

corrigé !

Les Chocapic JBV sont une explication évidente à ça. Le stage en altitude aussi, évidemment ; Theunisse, une fois repenti de sa période PDM/Panasonic (d'autres grands noms du cyclisme néerlandais ), avait aussi tout misé sur une prépa hors normes aux Açores, il était clean et affûté comme jamais en 1991... il avait fini à une demie-heure d'Indurain .
De toute évidence, Laporte est plus sec en jaune et noir qu'avec son maillot Cofidis (un effet d'optique), mais ne semble pas avoir perdu de puissance.

Dans l'Equipe version payante, il y a aussi un article consacré à la moyenne record de ce TdF > 42km/h. Je ne lis que l'en-tête (je ne suis pas sûr qu'un abonnement à l'Equipe rentrerait dans le soutien à la presse d'investigation et d'opinion), où le journaliste payé par ASO écrit : "privilège du sport cycliste, le spectre du dopage constituera une explication simple à ce record".
Voilà : c'est important qu'on ne s'arrête pas à une explication simple, on se met direct du côté de la victime (le cyclisme), cherchons ailleurs, et surtout pas là !

Pour ma part, avant de commenter une moyenne à vélo, je me préoccupe du dénivelé qui y est associé, et la différence entre D- et D+. Le TdF 2022 se distingue par des arrivées en moyenne beaucoup plus hautes que les départs (de l'ordre de 7500-8000m de D+ en + que de D-). Le dénivelé total, je ne l'ai pas trouvé, ni celui des éditions précédentes, donc je ne vois pas comment on peut en tirer des conclusions ; et sur un Tour de 3 semaines il faut aussi prendre en compte le vent.
En l'état, l'impression des coureurs expérimentés qui ont 8-10 TdF dans les pattes me paraît plus significative ; et tous disent que les derniers Tours sont courus à des cadences démentielles. Ca ne les empêche pas de terminer encore plus loin du podium.