Tu as fait quoi aujourd'hui???

Ah, si j'avais su, je t'aurais commandé 2kg de cacao.

Je me suis dit que cela te ferait ton objectif pour ton prochain tour 200+ km

gillesF78 écrit:

Je me suis dit que cela te ferait ton objectif pour ton prochain tour 200+ km

Ça serait une belle occasion de regrouper quelques Grenoblois foreumeurs pour aller chercher le chocolat

Si le parcours est sympa et si j'arrive à me libérer, je suis partant.

albator83 écrit:

PS : après des mois de route barrée dans Corenc, à peine la route est ouverte qu'il y a un déjà un alternat sous Vence (qq km plus haut), pour une autre intervention : www.grenoblealpesmetropole.fr/926-les-importants-travaux-en-cours.htm
Des fois je me demande comment on "coordonne" les travaux en haut-lieu...

Le retour par Clémencière reste la meilleure option jusqu'à 2026, au moins.

Ahah ! Et surtout, l'annonce est écrite par quelqu'un qui aime les cyclistes apparemment.

Aucune déviation spécifique n'est prévue pour les cyclistes, qui doivent donc respecter le feu également.

gillesF78 écrit:

Ahah ! Et surtout, l'annonce est écrite par quelqu'un qui aime les cyclistes apparemment.

Aucune déviation spécifique n'est prévue pour les cyclistes, qui doivent donc respecter le feu également.

Les mecs sont débiles ?
En écrivant ça, ils affirment explicitement qu'ils ont programmé sur 1km en montée à ~10% un alternat sans tenir compte de la spécificité de déplacement des cyclistes. En cas d'accident frontal cycliste/conducteur auto, c'est bingo pour la responsabilité pénale.

gillesF78 écrit:

Je me suis dit que cela te ferait ton objectif pour ton prochain tour 200+ km

L'un n'empêche pas l'autre.(surtout que le cacao prend beaucoup de place dans les sacoches pour pas grand-chose.)

gillesF78 écrit:

Si le parcours est sympa et si j'arrive à me libérer, je suis partant.

C'est forcément beaucoup de plat pour rouler au train, sans surchauffe en bosse pour pas se geler en descente.

stam écrit:

gillesF78 écrit:

Ahah ! Et surtout, l'annonce est écrite par quelqu'un qui aime les cyclistes apparemment.

Aucune déviation spécifique n'est prévue pour les cyclistes, qui doivent donc respecter le feu également.

Les mecs sont débiles ?
En écrivant ça, ils affirment explicitement qu'ils ont programmé sur 1km en montée à ~10% un alternat sans tenir compte de la spécificité de déplacement des cyclistes. En cas d'accident frontal cycliste/conducteur auto, c'est bingo pour la responsabilité pénale.

J'ai pensé exactement à ça quand j'ai croisé un cycliste montant en sens inverse, venant de l'alternat : si la tempo est aussi bien gérée que lors des récents travaux en Chartreuse (où même en gazant à 20 km/h dans le col de Porte, je n'arrivais pas au bout de l'alternat avant le "vert" pour ceux d'en face ).
En attendant j'ai vu la file de bagnoles en descente (la même qui m'aurait bouchonné à 30 km/h dans du -7%, dans la dizaine de ralentisseurs sur la section Corenc > la Tronche)... j'ai fait demi-tour et remonté direct à Vence, pour dévaler via Clémencière.
Certes ce n'est pas mon job et je n'ai pas tous les éléments... mais l'endroit est sujet à coulée(s) de boue depuis des années donc la nécessité de le sécuriser est réelle mais ne date pas d'hier : pourquoi ne pas avoir profité d'un trafic réduit depuis des mois (car route barrée un peu plus bas) pour faire cet alternat ?

Complètement à la ramasse ce soir : une petite mieux que rien

Il a neigé sur La Pinéa je crois...

Christoph3 écrit:

gillesF78 écrit:

Je me suis dit que cela te ferait ton objectif pour ton prochain tour 200+ km

L'un n'empêche pas l'autre.(surtout que le cacao prend beaucoup de place dans les sacoches pour pas grand-chose.)

gillesF78 écrit:

Si le parcours est sympa et si j'arrive à me libérer, je suis partant.

C'est forcément beaucoup de plat pour rouler au train, sans surchauffe en bosse pour pas se geler en descente.

possibilités :

1) Il y a ce parcours ...

2) organiser un weekend de vélo en Ardèche et faire une étape à la "cité du chocolat"...

La solution 2) me parait beaucoup plus sympa

Vu de mon garage (où j'ai pédalé virtuellement au soleil saoudien ), j'ai bien senti la baisse de température au cours de la matinée :
www.strava.com/activities/16331215593
Bien cuit sur la fin, où 4 W/kg dans la bosse étaient pénibles à tenir (avec une FC au ras des pâquerettes).

Circus écrit:

Pour ma part, souci physique bien prégnant, je m'en vais remplir un post dans le sujet dédié...

Teasing de fou.

gillesF78 écrit:

Christoph3 écrit:

gillesF78 écrit:

Je me suis dit que cela te ferait ton objectif pour ton prochain tour 200+ km

L'un n'empêche pas l'autre.(surtout que le cacao prend beaucoup de place dans les sacoches pour pas grand-chose.)

gillesF78 écrit:

Si le parcours est sympa et si j'arrive à me libérer, je suis partant.

C'est forcément beaucoup de plat pour rouler au train, sans surchauffe en bosse pour pas se geler en descente.

possibilités :

1) Il y a ce parcours ...

2) organiser un weekend de vélo en Ardèche et faire une étape à la "cité du chocolat"...

La solution 2) me parait beaucoup plus sympa

La boutique Valrhona de Tournon... ça me rappelle un bouchon monstre une veille d'Ardéchoise 2023, j'avais eu le temps d'observer le magasin/musée
Au total j'avais mis 45min pour traverser le Rhône à cet endroit, pour récupérer mon logement à St-Jean-de-Muzols... le truc hyper reposant avant de se cogner 220km / 4400m le lendemain

albator83 écrit:

gillesF78 écrit:

Christoph3 écrit:

gillesF78 écrit:

Je me suis dit que cela te ferait ton objectif pour ton prochain tour 200+ km

L'un n'empêche pas l'autre.(surtout que le cacao prend beaucoup de place dans les sacoches pour pas grand-chose.)

gillesF78 écrit:

Si le parcours est sympa et si j'arrive à me libérer, je suis partant.

C'est forcément beaucoup de plat pour rouler au train, sans surchauffe en bosse pour pas se geler en descente.

possibilités :

1) Il y a ce parcours ...

2) organiser un weekend de vélo en Ardèche et faire une étape à la "cité du chocolat"...

La solution 2) me parait beaucoup plus sympa

La boutique Valrhona de Tournon... ça me rappelle un bouchon monstre une veille d'Ardéchoise 2023, j'avais eu le temps d'observer le magasin/musée
Au total j'avais mis 45min pour traverser le Rhône à cet endroit, pour récupérer mon logement à St-Jean-de-Muzols... le truc hyper reposant avant de se cogner 220km / 4400m le lendemain

Pas cool... Ce coin est tellement touristique, et routier...

La boutique Valrhona, je m'en souviendrai pour autre chose : j'ai failli bousiller nos 2 vélos sur la galerie de la bagnole.
En effet, nous n'avons pas pu rentrer sur le parking de la boutique dont la barrière empêche les véhicules de plus de 2m de hauteur de passer.
Nous avons donc continué sur la route pendant 50m jusqu'à un passage sous un pont qui comportait un panneau "Limité à 2,40m".
N'étant pas certain que ça passe, j'ai demandé à Sophie de sortir de la voiture pour vérifier et je me suis avancé à moitié sous le pont.
Elle m'a dit que ça ne passait pas et que ça allait cogner au niveau de la tige de selle...
En plus de bloquer les voitures de derrière, on bloquait la voie d'en face.

On a donc du faire une marche arrière + demi-tour après avoir fait libérer le passage par les véhicules nous poursuivant...

Au moins tu as eu la présence d'esprit de vérifier... à ta place je n'y aurais pas pensé et tout arraché (la raison première qui "m'interdit" tout vélo sur le toit).

albator83 écrit:

Au moins tu as eu la présence d'esprit de vérifier... à ta place je n'y aurais pas pensé et tout arraché (la raison première qui "m'interdit" tout vélo sur le toit).

Sur les péages par badge rapides sur l'autoroute, c'est pareil : ceux situés sur la gauche à Veurey entre autres sont limités en hauteur.
Il y a des "chaines" qui vont chatouiller les vélos...

Après, c'est personnel : je ne pars jamais en vacances sans mon vélo, qui est sur le toit généralement.
Et je ne prends pas beaucoup la voiture pour le boulot : seulement quand j'ai des missions lointaines.
Donc j'ai pris l'habitude de rouler avec des choses très précieuses sur le toit.

Mon père faisait pareil... jusqu'au jour où il a flingué deux vélos + abimé un toit (bon, c'était une BX ) sous un passage à la c* vers Brunissard (village).
Depuis c'est vélos sur porte-vélos attelage, ça coûte un bras mais c'est + safe. Et j'opterai pour la même solution le jour où je ne mettrai plus le vélo dans la voiture (ex : plus de voyageurs et/ou future voiture plus compacte).

Le truc de télépéage j'y passe tout le temps... y'aurait tellement moyen que je me fasse avoir

Le GMC38 avait aussi installé les vélos sur le toit de la Rono Mégane. Il n'y a jamais eu de problème.
Et la plupart des voitures des clubs utilisent ce genre de porte-vélo...

Bon, ensuite, le Rono Trafic, ça ne rentrerait pas dans mon garage...

J'ai fait un peu de PMA et seuil ce matin.

Ce n'était pas la grande forme...

Ma hanche est assez conciliante en ce moment, ( j’ai l’impression qu’il y a du progrès suite à ma reprise d’un programme de musculation des jambes bien que le corps médicale me conseil d’être plus prudent ) donc je m’autorise un peu de course à pied, et la flemme de faire du vélo est assez prononcée. Lundi 8kms à jeun au reveil, tranquil dans les rues de grenoble. Ce matin un petit tour vers La Bastille via le chemin et descente par les escaliers. La foulée est pas aérienne mais le plaisir est la ! 7kms et 260m D+
Et pour diversifier les activités je m’essaie au street work out. L’idée principale du renforcement globale pour s’améliorer à vélo dans un coin de la tête j’ai bon espoir de passer quelques séries de tractions en 2026