Les courses pro

Je ne sais pas si son équipe va le vouloir surtout ... Ils ont déjà perdu Kruijswijck sur chute hier. Après, ils aiment malgré tout bien avoir des champions nationaux et Laporte peut courir "seul".
Mais cette saison, à part Evenepoel, Pogacar, Vingegaard et Merlier, personne n'a gagné autant que lui, qui a qui plus est aligné que des succès World Tour.

Force est de constater que son équipe sait préparer ses leaders : innombrables stages en altitude, vie de moine, diététique millimétrée, lecture du glucose (le font-ils encore ?), cétones... Les gars arrivent fin prêts et scorent quasi à coup sûr...
Bon 4000mD+ sur le championnat pour Laporte, je reste sceptique, malgré sa bonne prestation sur le Ronde (3200mD+, mais sur 274km), selon moi c'est trop dense pour lui. Les dernières étapes du Dauphiné donneront plus d'indications.
Nan, cette année c'est pour Pinot

+1 : je n'imaginais pas le D+ cumulé aussi important, après ça dépendra beaucoup de comment les équipes vont durcir la course, et de la pente des ascensions (je ne connais pas du tout le coin).
Au passage la distance du CLM (31 km) est assez ridicule pour des coureurs professionnels...

albator83 écrit:

Je ne sais pas s'il envisage de s'aligner aux France, mais en ce moment il marche sur l'eau

D'après moi il marche sur autre chose que de l'eau, mais bon, c'est pas le débat...

Pour Démare, l'amener sur le TDF sans train est un non-sens, c'est quand même un des sprinteurs les plus timorés du peloton, qui souvent freine alors qu'il a déjà des coéquipiers.... Alors sans...

albator83 écrit:

+1 : je n'imaginais pas le D+ cumulé aussi important, après ça dépendra beaucoup de comment les équipes vont durcir la course, et de la pente des ascensions (je ne connais pas du tout le coin).

Sur le circuit de la course en ligne, la première montée de Cassel est soft, la deuxième avant l'arrivée beaucoup moins. C'est 1km à 10% sur une route à vaches, avec un maxi pas loin de 20% au deuxième tiers. Laporte n'a AMHA aucune chance à cet endroit s'il est accompagné par un Alaphilippe, Bardet, Gaudu, Pinot ou même Lafay en forme. Il devra partir de plus loin.

Circus écrit:

albator83 écrit:

Je ne sais pas s'il envisage de s'aligner aux France, mais en ce moment il marche sur l'eau

D'après moi il marche sur autre chose que de l'eau, mais bon, c'est pas le débat...

Boaaf, tu boirais l'eau du robinet aux Pays-Bas ?

Tiens, Circus, puisque tu es là : col ou pas col entre Cassel et le Mont des Récollets ?

stam écrit:

Tiens, Circus, puisque tu es là : col ou pas col entre Cassel et le Mont des Récollets ?

On a bien un col de Berthen entre le Mont des Cats et le Mont de Boeschèpe :


Au passage, les coureurs arriveront de là-bas en bas pour l'arrivée

stam écrit:

albator83 écrit:

+1 : je n'imaginais pas le D+ cumulé aussi important, après ça dépendra beaucoup de comment les équipes vont durcir la course, et de la pente des ascensions (je ne connais pas du tout le coin).

Sur le circuit de la course en ligne, la première montée de Cassel est soft, la deuxième avant l'arrivée beaucoup moins. C'est 1km à 10% sur une route à vaches, avec un maxi pas loin de 20% au deuxième tiers. Laporte n'a AMHA aucune chance à cet endroit s'il est accompagné par un Alaphilippe, Bardet, Gaudu, Pinot ou même Lafay en forme. Il devra partir de plus loin.

Circus écrit:

albator83 écrit:

Je ne sais pas s'il envisage de s'aligner aux France, mais en ce moment il marche sur l'eau

D'après moi il marche sur autre chose que de l'eau, mais bon, c'est pas le débat...

Boaaf, tu boirais l'eau du robinet aux Pays-Bas ?

Tiens, Circus, puisque tu es là : col ou pas col entre Cassel et le Mont des Récollets ?

Ca change pas depuis la dernière fois : si c'est une ensellure sur une ligne de crête qui sépare deux bassins versant, c'est un col. S'il y a 2 monts de part et d'autre, ça doit en être un.

J'avoue que je ne comprends pas toujours pas comment vous pouvez considérer ce fameux non-col de la Madeleine comme un col. Je me dis souvent que vous étiez en train de me faire marcher...

Je suis allé voir le circuit, ça franchit bien une ligne de crête en changeant de versant, c'est bien un col, sachant après qu'on est en plaine...

Circus écrit:

Pour Démare, l'amener sur le TDF sans train est un non-sens, c'est quand même un des sprinteurs les plus timorés du peloton, qui souvent freine alors qu'il a déjà des coéquipiers.... Alors sans...

Je trouve qu'il a évolué depuis l'année dernière sur ce point, notamment sur la fin de saison. Il gère mieux son placement bien que seul parfois, à l'expérience.
Le parcours de cette année peut toutefois amener les équipes qui ont des sprinteurs et qui jouent le général à consacrer la majeure partie de leur effectif à ce dernier point.
Dans les équipes sur la startlist provisoire, les purs sprinteurs un peu encadrés pourraient être : Caleb Ewan, Fabio Jakobsen, voire Mark Cavendish. Les autres auront tous des trains très rétrécis ou ont des équipiers rapides également (Jasper Philipsen, Mads Pedersen, Dylan Groenewegen, Biniam Girmay)
Je mets à part Wout Van Aert, qui a une équipe pour tout faire.
Aussi compte tenu du parcours, si Démare doit gagner une étape, il faudra qu'il le fasse vite car il n'aura pas d'équipiers qui resteront avec lui pour rentrer dans les délais : ce sera grupetto au mieux.

Il y aura une belle concurrence, mais je ne l'exclurai pas sur la base d'une absence de train complètement dédié.