Tu as fait quoi aujourd'hui???

Mig74 écrit:

caroux écrit:

skippy écrit:

Ce soir la banane, c'était flying Skippy. Je pouvais appuyer sur l'accélérateur tant que je voulais !!!

11 x 30 x 30 et une grosse mine !!!

www.trainingpeaks.com/sw/DMR25XRGTFGTCVB674IIHSXRJM

Maintenant cool affûtage pour les Gast dimanche.

Ivan

Vous avez retrouvé le ski de Mig74 ? ? ?

Alors ce matin, j'ai pris les skis de descente, et go chercher ce p...n de ski. Après 1h30 de recherche infructueyse à 4 pattes sous les sapins et après avoir quadrillé la moitié de la station, je décide de rentrer, et en passant à Pré Richard, je zieute tout les skis posés le long des chalets au cas où

Et là surprise, le long du chalet de premier secours, je vois mon ski là, qui se dore la pillule. Que du bonheur !!! Il a vite retrouvé son frangin dans le garage. Je peux vous dire que je suis pas prêt d'oublier de mettre mes lanières pour la descente maintenant

Tu as joué au Loto après j'espère

Pour ma part 1h de HT vite-fait à l'aube, avant de partir au boulot... Dur dur de descendre dans le garage à 0°C à 7h, mais qu'est ce qu'on se sent bien après :)

JFD_ écrit:

Charly42 écrit:

Hier: RIEN..... et aujourd’hui : RIEN
Mais les choses sérieuses attaque des demain :
6 semaines de PMA/SV2..... avec un bon 30"*30" demain

A mon avis, tu dois être très très très malade. Deux jours comme cela, c'est très grave...

Avec les conditions, non, pas trop dur

Un jour RTT pour ranger la livraison de bois, c'est de saison
Mais la journée a commencé ce matin dans le garage avec 1H de HT force/vélocité en mode unijambiste braquet 52X17 entre 60 et 70rpm.

Moi aussi, le petit a décidé de me réveiller tôt donc HT avant le boulot... C'est vrai que l'on se sent drôlement bien après ça !

Moi, je préfère en rentrant
F/V sur HT : 4 x 7/3

PUNAISE.... :S premier 2x(10x30"/30")+10'rec, j'ai pris des P***NS de crampes dans les mollets, première fois que cela m'arrive, j'ai serré les dents; mais le derniers 30"(donc le N°20) j'ai craqué à 20"....

Bizarre non?

est ce que le froid fait que tu t'hydrate moins ??

40' au seuil +2' pma

es ce que la PMA à la fin c jusqu'à exploser ou 2' à chaque fois?

svp merci

sortie tranquillou par -6...avec un vent de m**** ! super...

Depuis quelques jours la touche lap de mon edge 500 me parait bien dure...je sens que le passage sav n'est pas loin...

Ce jour, récup. J'en ai profiter pour farter et affûter mes skis. Je me suis fais aussi 2 nouvelles paires de peau Colletex PDG poru la course de dimanche !!!


Ivan

Ce matin je suis monté dans le train de 7h pour Paris.
7h05, première annnonce : "en raison des conditions climatiques rendant difficile le passage des tunnels gelés, notre train partira avec quelques minutes de retard".
Ca veut dire quoi, ça ? On va avoir du mal à passer les tunnels, donc on part en retard ? Ils installent des pare-buffles sur la loco ? Il faut une préparation mentale du train ?
7h25, deuxième annonce : "en raison des conditions climatiques, des vérifications complémentaires sur le système de freinage sont nécessaires... bla bla... 30' de retard"
7h35, troisième annonce : "notre problème de freinage étant insoluble, notre train ne partira pas ; un autre train partira à 7h45, nous vous invitons à rester dans le train et à préparer vos affaires". Quoi ? Notre train ne partira pas, mais il faut rester dedans ? Pour attendre qu'il n'y ait plus de place dans l'autre ?
7h36, je sors du train, je regarde les horaires du suivant, pas de bol il s'arrête à toutes les gares, trop tard ma réunion du matin sera quasi terminée, il me reste 24h pour être à l'heure pour celle de demain. Y aura-t-il un train pour m'y amener ? Pas sûr... En attendant, retour à la maison et petit caf'.

stam écrit:

Ce matin je suis monté dans le train de 7h pour Paris.
7h05, première annnonce : "en raison des conditions climatiques rendant difficile le passage des tunnels gelés, notre train partira avec quelques minutes de retard".
Ca veut dire quoi, ça ? On va avoir du mal à passer les tunnels, donc on part en retard ? Ils installent des pare-buffles sur la loco ? Il faut une préparation mentale du train ?
7h25, deuxième annonce : "en raison des conditions climatiques, des vérifications complémentaires sur le système de freinage sont nécessaires... bla bla... 30' de retard"
7h35, troisième annonce : "notre problème de freinage étant insoluble, notre train ne partira pas ; un autre train partira à 7h45, nous vous invitons à rester dans le train et à préparer vos affaires". Quoi ? Notre train ne partira pas, mais il faut rester dedans ? Pour attendre qu'il n'y ait plus de place dans l'autre ?
7h36, je sors du train, je regarde les horaires du suivant, pas de bol il s'arrête à toutes les gares, trop tard ma réunion du matin sera quasi terminée, il me reste 24h pour être à l'heure pour celle de demain. Y aura-t-il un train pour m'y amener ? Pas sûr... En attendant, retour à la maison et petit caf'.

HORS SUJET :

- Pour info des stalactites se forment dans les tunnels et peuvent causer de graves dégâts sur les trains.
- Les systèmes de freinages sont à air, avec de nombreuses électrovannes qui n'aiment pas forcement ces froids exceptionnels
- Je pense qu'ils ont demandé de rester dans le train pour éviter que les gens attendent dans le froid, non?
- Pour une fois les voyageurs ont été informé.

Fin DU HORS SUJET

T'inquiètes, je le prends avec beaucoup de calme, je comprends bien que tout n'est pas possible par ce temps... Mais c'est l'enchaînement des messages qui m'a "étonné".
Et pour l'anecdote, j'avais pris le Grappe pour passer le temps, et j'ai même pas osé le sortir car j'étais assis derrière une troupe de cyclistes autour de Maxime Médérel qui partait rejoindre son équipe au Tour Méd. Je lui aurais bien demandé ce que Coppel pensait de la suspension de Contador, mais l'ambiance n'était pas assez détendue... :mrgreen:

petite séance d'une heure comme conseillée par STAM sur ht .
accélération de 5'' toute les 5'
l'air de rien l'accélération a 150rpm ( 410 watts flow) sur 5'' me faisait monté de 20puls ,mon antibiotique commence a bien bossé ,le jour et la nuit par rapport a avant hier ...c repartiiiii .

Apres une pyramide SV2 nez au vent en vélo de route hier par - 7°, je me suis réfugié à la piscine aujourd'hui pour 1h15 de nat.

rappel pma sur ht.

demontage de ma paire de eurus et surprise : un ecrou miche sur cassette ultegra. bizzarement l ecrou ultegra ne possede pas un pas de
vis assez long pour le corps de cassette que j ai sur mes eurus...j avais jamais vu ça!

Un bon passage a PMA, avec une belle satisfaction a l'arrivée .

Sortie avec des températures uen peu plus clémentes. !!!

6 x 2' soutien VMA !!


Glisse top avec ces nouvelles peaux Col-tex PDG race.

Avec Alain La Bec qui envoyait du lourd

www.trainingpeaks.com/sw/C3WBDQZB4Y5XP7B2BUNKVGC6ZQ

Ivan

fcmax écrit:

Un bon passage a PMA, avec une belle satisfaction a l'arrivée .

Flying FCMAX !!!

Ce midi travail sur ergocycle 60' avec 3(6'force/4' recup véloce) et ce soir 60' vélocité avec quelques accélérations en hypervélocité