Le post de l\'entretien de la transmission

Après 1000 bornes sans y toucher c'est normal que ça fasse des paquets.
Je ne connais pas de lubrifiant magique :
- performant
- qui use peu la chaîne
- qui tient à toutes les conditions (pluie, poussière, etc)
- qu'on n'ait pas besoin de renouveler tous les 300-400 km (pour moi c'est toutes les semaines en gros)

Dans le cas du Squirt, si je pars deux semaines en vacances sans tout mon attirail de nettoyage (bac US, etc) la procédure est simple : tous les 300-400 km j'essuie bien la chaîne, gratte le surplus de produit sec sur les galets/plateaux (voire la cassette si nécessaire, mais ça ne s'accumule pas trop à cet endroit) et remet une fine couche de Squirt, à laisser sécher pour la sortie du lendemain.
Cela prend 10min max, et fait partie de l'entretien minimal de la transmission.

Ce n'était pas moins pénible avec de l'huile classique, voire pire puisque pour essuyer le cambouis c'était une tanée. Y compris en plein été, car poussière et pollens font un joyeux amas abrasif pour la transmission

PS : cette "pâte" à rôder est dégueu, mais n'use pas forcément davantage la chaîne qu'une huile téflonnée crados

Nouvel épisode :

- chaine 1 : 5600 km (sram pc1190, squirt e-bike)
- chaine 2 : 4300 km (sram pc1130, squirt classique)
- chaine 3 : 3525 km (sram pc1130, squirt classique)
- chaine 4 : 2835 km (sram pc1130, squirt e-bike)
- chaine 5 : 3078 km (sram pc1130, squirt e-bike)
- chaine 6 : 1850 km (sram pc1110, squirt e-bike)
-chaine 7 : 4000 km (sram pc1190, squirt e-bike)
-chaine 8 : 5870 km (sram pc1190, Effeto Mariposa FLOWERPOWER WAX)
- chaine 9 : 4441 km (shimano dura ace CN-HG901-11, Effeto Mariposa FLOWERPOWER WAX)

On est pas sur des pièces de performance mais j’avais envi de faire le kéké

Chaine KMC X11SL Ti 118 maillons 11V Or ?

Cela ressemble beaucoup à une KMC en effet... j'ai une X11EL "argent" dans le même genre, qui au passage a tendance à faire encore moins de bruit qu'une Ultegra sur transmission Shimano.
Je me fendrai d'un petit CR "usure/kilométrage" en fin de vie (pas pour demain, vu que je ne fais que 100-150 km de HT par semaine depuis décembre).

J'utilise aussi, depuis juin dernier, une chaîne KMC X11 (SL), j'en avais marre que les Shim rouillent (usage vélotaf et wax, ça ne va pas bien ensemble). J'en suis satisfait de ce point de vue ; pour l'usure, je ne tiens pas le calendrier des km parcourus, donc je me fierai à vos relevés.

gillesF78 écrit:

Chaine KMC X11SL Ti 118 maillons 11V Or ?

Non, ici, c'est une FNC F11
C'est dommage, le marquage ne précise pas s'il s'agit du nouveau ou de l'ancien testament. Ils sont pénibles avec leurs standards à la noix qui changent tout le temps.

Ok, je la testerai à l'occasion ! On verra si elle se rapproche plus d'une sram pc1190 que d'une pc1110.

Oui c’est une chaine KMC mais une k7 aliexpress
Donc je doute la duree de vie de l’ensemble, la chaine fera surement un peu de bruit au contact de la k7 ( désolé Christophe, pour les prochaines sorties )
Je ferai un petit bilan au changement.
À noter j’avais trouvé une contre facon chaine Shimano Dura ace: 3400kms sans beaucoup de D+ et elle est HS…

C'est une x11 el ou x11 sl ?

jfd_ écrit:

(tu prends de trop bonnes photos ^^)

J'ai quand même dû trouver un site qui la vendait et zoomer sur les photos pour être sûr que je n'avais pas rêvé au sujet des saintes écritures