Le post de l\'entretien de la transmission

Purée, je ne sais pas comment vous faites pour faire autant de km avec vos chaînes.
Je fais l'entretien du vélo de mon gamin, il est en Ultegra 12v Di2
40 x 54 et 11 x 34 et lubrification à la cire Monkey Ultimate
Ses chaînes ne font que 3000 km, le comparateur passe à 0.75 au bout de 2000 km et dès que le comparateur passe à 0.10 en forçant, je remplace la chaîne.
Il a déjà 10000 km cette année, j'ai monté lundi la cinquième chaîne de l'année.
J'ai monté de la Dura Ace, de la XTR, de la KMC X12 12v Ti-N Gold, toutes fonctionnent parfaitement, mais s'usent vite.

Est-ce parce qu'il appuie fort ? Croise la chaîne ? etc etc.

La chaîne est nettoyée toutes les semaines et surtout après une sortie sous la flotte.

@albator83 : As-tu essayé de renouveler le petit plateau ?

Stef écrit:

Purée, je ne sais pas comment vous faites pour faire autant de km avec vos chaînes.
Je fais l'entretien du vélo de mon gamin, il est en Ultegra 12v Di2
40 x 54 et 11 x 34 et lubrification à la cire Monkey Ultimate
Ses chaînes ne font que 3000 km, le comparateur passe à 0.75 au bout de 2000 km et dès que le comparateur passe à 0.10 en forçant, je remplace la chaîne.
Il a déjà 10000 km cette année, j'ai monté lundi la cinquième chaîne de l'année.
J'ai monté de la Dura Ace, de la XTR, de la KMC X12 12v Ti-N Gold, toutes fonctionnent parfaitement, mais s'usent vite.

Est-ce parce qu'il appuie fort ? Croise la chaîne ? etc etc.

La chaîne est nettoyée toutes les semaines et surtout après une sortie sous la flotte.

Pour moi, c'est normal. Essaye de changer de cire : Mariposa Flower Power Wax après un dégraissage + et entretien occasionnel avec un simple chiffon.

Je vais changer, il a reçu un bidon de Cire lubrifiante chaine vélo Blub Wax Lube 500ml
c'est un mécano d'équipe pro qui lui a donné en lui disant qu'elle va bien.

J'ai spray-é les croisements de rayons, on constatera prochaine sortie !

Par contre si, un peu flippant car ce faisant je me suis rendu compte que le coulissement de l'un contre l'autre était rugueux/usé, plus ou moins selon les paires, d'où risque de casse j'imagine... Regarderai de plus près...

gillesF78 écrit:

@albator83 : As-tu essayé de renouveler le petit plateau ?

Je ne vais pas tout révolutionner juste avant de partir chez mes parents en vacances... mais oui, je testerai en premier de remplacer le pédalier par celui du KTM.
Mêmes dentures, mêmes manivelles (Sram GXP), même étoile (P2M) et mêmes pédales, ça me prendra 10min chrono et je n'aurai aucun réglage à refaire pour tester.
Ce sera vite vu ; à mon avis les plateaux StrongLight 11v compatibles Sram/Shimano sont un peu moins optimisés que des Sram Force 22 ou Praxis Works (= ceux que j'ai en ce moment sur le KTM).

albator83 écrit:

gillesF78 écrit:

@albator83 : As-tu essayé de renouveler le petit plateau ?

Je ne vais pas tout révolutionner juste avant de partir chez mes parents en vacances... mais oui, je testerai en premier de remplacer le pédalier par celui du KTM.
Mêmes dentures, mêmes manivelles (Sram GXP), même étoile (P2M) et mêmes pédales, ça me prendra 10min chrono et je n'aurai aucun réglage à refaire pour tester.
Ce sera vite vu ; à mon avis les plateaux StrongLight 11v compatibles Sram/Shimano sont un peu moins optimisés que des Sram Force 22 ou Praxis Works (= ceux que j'ai en ce moment sur le KTM).

Prends tes 2 vélos : t'as de la place dans le coffre

J'y ai songé jusqu'à vendredi soir pour me décider

Surtout qu'il y a beaucoup de cambriolages à Fontaine...

Oui. Je l'ai déjà fait, si tu trouves le bon dosage, tu retrouves ton Squirt comme au premier jour.