Le post de l\'entretien de la transmission

teamdindon écrit:

Le problème de la mesure au pied à coulisse, c'est qu'elle va prendre en compte le jeu dans les rouleaux.

Avec un pied à coulisse ou une jauge de base, on va mesurer ça :

Avec une jauge type Topeak, on va mesurer ça :

Si on définit l'allongement de la chaîne comme étant l'augmentation du pas de chaîne, c'est plutôt le second type de mesure qu'il faudrait utiliser.
Avec la méthode de Gilles, ça reviendrait à mesurer en plus la valeur réelle de R plutôt que d'utiliser sa valeur théorique.

Source des images avec en plus une explication détaillée : pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html

Je confirme. Je précise que ma valeur de R est expérimentale : c'est la valeur minimum observée sur 9 mesures min(L' - N*Lm)...

albator83 écrit:

Donc l'outil que j'utilise : www.cycles-blain.com/outillage-entretien-velo/19...r-3000116354940.html sous-estime l'usure réelle (cas du haut).
Merci pour l'explication

Non, c'est l'inverse : ton outil, et le mien surestiment l'usure parce que le jeu s'ajoute à R, et il augmente avec l'usure.

Ce matin, comme Christoph3, ma chaine KMC / Rotor a cassé

Elle avait 932 km.





Je vais demander un remboursement au SAV.

Christoph3 : tu peux m'envoyer tes photos / data...

Si vous voulez utiliser cette chaine, je vous conseille de rouler avec un démonte chaine + un maillon rapide pour réparer. C'est toujours le maillon extérieur qui casse...

Pas cool ça... je vais hésiter à rouler avec les miennes (pas encore commencé le stock).
Même si j'ai toujours un dérive chaîne + maillon rapide sur moi... une vieille habitude du VTT.

D'après Parktool :

5-to-10-speed chains: replace chain at or just before 0.75%
11-to-12-speed chains*: replace at or just before 0.5%
Check with manufacturer for specific replacement instructions

==> en utilisant 0,75%, j'ai un peu trop attendu pour remplacer mes chaines 11v...

En me calant sur 0.75% je suis sur un rapport 1 cassette pour 3 chaînes ; et une paire de plateaux pour 2 voire 3 cassettes (là on est sur une échelle de plusieurs saisons ).
Ce qui est déjà très bon je trouve (on parle de plusieurs dizaines de milliers de km pour plateaux et cassettes). Faudrait que je m'équipe d'un outil à 0.50% pour voir si l'écart d'usure/kilométrage est important sur chaque chaîne (par rapport à 0.75%).

gillesF78 écrit:

D'après Parktool :
5-to-10-speed chains: replace chain at or just before 0.75%
11-to-12-speed chains*: replace at or just before 0.5%
Check with manufacturer for specific replacement instructions

J'aurais tendance à ne pas prendre leurs conseils au pied de la lettre: leur vérificateur Parktool CC-2 (vendu fort cher) m'indiquait déjà 0.5 sur toutes mes chaines neuves Shimano ou Sram 11 vitesses.

teamdindon écrit:

gillesF78 écrit:

D'après Parktool :
5-to-10-speed chains: replace chain at or just before 0.75%
11-to-12-speed chains*: replace at or just before 0.5%
Check with manufacturer for specific replacement instructions

J'aurais tendance à ne pas prendre leurs conseils au pied de la lettre: leur vérificateur Parktool CC-2 (vendu fort cher) m'indiquait déjà 0.5 sur toutes mes chaines neuves Shimano ou Sram 11 vitesses.

J'ai eu exactement le même problème avec un "Contrôleur d'usure de chaîne vélo route et VTT Shimano TL-CN42" --> retour produit.

Cet outil était sensé être très précis et insensible au jeu radial des rouleaux.