Sur quoi roulez vous.....

Christoph3 écrit:

@jfd_ : si tu crée un nouveau sujet, il va mourir aussitôt.
Autant créer un sujet "Courses des pros" qui s'alimentera (ou pas) tout au long de la saison.

On a créé le sujet sur les "datas" des pros...
www.vo2cycling.fr/forum/general/106032-les-donne...-par-les-pros#166801

Si on faisait un sujet sur le "matos" des pros, on dériverait vers un sujet très veloptimal...
5 millions de vues
21000 messages
veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=10882&p=970624#p970624

je suis en accord avec Jfd.

le mieux c'est essayé de se discipliner pour ouvrir un sujet, et ne pas utiliser certains sujet comme un "tchat"

En propos liminaire, je dirais que lorsque Jfd me demande d'arrêter un HS, je le fais.
Et que j'ai obtempéré pour le cas d'espèce qui nous occupe.

Néanmoins, je suis plutôt contre le fait de faire la chasse au HS. Comme le dit Stam, ils ne vont généralement pas bien loin, (et si c'est le cas, à mes yeux les modos sont là pour ouvrir un autre sujet, comme c'est usuel) et ce sont généralement des propos intéressants. Je ne me suis jamais senti floué sur VO2 de lire des propos qui ne cadraient pas avec le titre du sujet.

'jour,

Y a t'il un sujet dans le forum qui traite des Gravel, svp?

Celui-ci

laurent.a écrit:

Celui-ci

Tu veux te faire bannir par jfd ??

Petit bn : tu seras le premier à rouler en gravel et à nous présenter ton vélo de gravel.

Cycloflamand et Lebad ont un vélo de cyclo-cross, qui a quelques points communs avec un vélo de gravel.

Je venais de taper un beau message présentant en détail mon vélo de gravel, mais il est passé à la trappe en validant (le message, pas le vélo).
Tant pis pour vous

(je m'y recolle ce soir)

Moi j'ai un cadre de gravel ...
Pour l'instant je prends des mesures et je réfléchis à tout ce que je vais faire dessus.


(je précise que concevoir une Lefty sans déport avec un manche de pioche ne fait pas partie des plans )

Voici le mien ...route modifié gravel ...puis tendance bike packing

gillesF78 écrit:

Petit bn : tu seras le premier à rouler en gravel et à nous présenter ton vélo de gravel.

Cycloflamand et Lebad ont un vélo de cyclo-cross, qui a quelques points communs avec un vélo de gravel.

Ola, pas trop vite.
Je me pose pas mal de question sur ces vélos.....

Lafoy écrit:

Voici le mien ...route modifié gravel ...puis tendance bike packing

Merci Lafoy pour tes photos.

Je me demandais si je pouvais mettre des pneus plus gros sur mon Triban 520 2018.
Actuellement je suis sur du 700x23c.

Tel qu'il est sur les photos, tu as combien en poids?

Avec ou sans les bagages ,
Avec La Fourche titane il a pris du poids, mais aussi du confort je pense environ 8,8 kg
Les pneus sont des 40 mm Michelin touareg
Je sais que les cadres triban sont monté sur une gamme entière de vélo donc tu dois pouvoir monter plus gros oui, après tout dépend aussi de la largeur de jante de tes roues

Édit si c est ton vélo

www.decathlon.fr/p/velo-route-cyclotouriste-trib...-disque/_/R-p-301734

Oui tu peux monter des pneus plus gros 35 mm sans problème

Le mien :




C'est un Canyon Inflite Al. À l'époque, il faisait à la fois office de gravel et de cyclocross pour la marque (ils ont depuis fait 2 vélos bien spécifiques).
Il est équipé en Ultegra, plateau 36/46 et cassette 11/32. Les freins sont des Shimano hors groupe de niveau Ultegra et les roues des Dt Swiss R23 tubeless
Je l'ai acheté un peu dans l'urgence pour remplacer le vélo de cyclocross qu'on venait de me voler. Je voulais des freins à disque et des pneus tubeless, la couleur me plaisait, il était disponible dans ma taille tout de suite et il y avait une bonne réduction (fin de série).
Deux regrets :
- j'aurais préféré un monoplateau (mais dans les montages d'origine, celui en mono n'était plus dispo dan ma taille et il aurait fallu se taper des freins hydro Sram : beurk)
- les roues sont en serrage QR, mais les ajustements/alignements ont l'air plutôt bien fichus car je n'ai pas de problème de centrage des étriers de freins comme j'ai pu l'avoir avec d'anciens VTT eux aussi en QR.

Je l'ai pris à la base pour faire du cyclocross et je l'ai fait évoluer en gravel en y montant des pneus Hutchinson Override en section 38 et un cintre Ritchey Venture Max avec un drop réduit et un flare de 24°, ce qui le rend super agréable pour rouler les mains en bas du cintre.

Prochain changement prévu lorsque la transmission sera rincée : passage en monoplateau 42 avec cassette 11/42 (je suis déjà dans une file d'attente pour un dérailleur arrière Shimano GRX).
J'ai encore une paire de moyeux Hope en serrage QR qui prennent la poussière dans mon garage sur des roues VTT 26 pouces. Je les recyclerai peut-être pour me monter une paire de roues avec jantes carbone à l'occasion.

C'est un vélo qui n'est bon nulle part : il se traîne pour rouler en peloton sur route et devient vite limité pour des chemins de VTT, et pourtant, parmi tous mes autres vélos (1 route, 1 CLM, 1 VTT XC SR, un VTT XC TS, un VTT All Mountain), je crois que si je ne devais en avoir qu'un seul, ce serait celui-là, notamment parce qu'il n'est vraiment mauvais nulle part.
Il me permet aussi de rouler à proximité immédiate de chez moi (Villeurbanne) en évitant les assassins potentiels sur la route et en s'amusant dans des chemins qui ne sont pas très intéressant avec un VTT.

Je crois que j aurais vraiment du mal à rouler encore avec des QR, les axes traversant sont quand même plus rassurant, la semaine dernière j ai fais la moitié de la sortie avec l écrou de l axe devissé, je n ose pas imaginer avec un QR.

TU dis être un peu limite en développement en montée? ( je pense à la gravellopet notamment?

Sur ce montage, les QR sont bien costauds avec avec une tige de bon diamètre et un bel excentrique. C'est quasi au niveau d'un QR Shimano qui est pour moi la référence. Je leur fait plutôt confiance (au contraire de certains QR légers que j'ai pu utiliser par le passé)

Niveau développement, ça passait sur la Graveloppet (mais il ne fallait pas mollir). J'avais par contre été un peu juste il y a quelques années sur la course gravel du vélo Vert festival après avoir fait le marathon à bloc la veille.
C'est pour ça que j'ai l'intention de me rapprocher d'un ratio 1:1 en le passant en monoplateau.

gillesF78 écrit:

Je vous présente mon nouveau cadre : un Time Alpe d'Huez 01.

Au mois d'octobre, j'avais demandé au constructeur de me réparer mon ancien cadre Scylon (éclat au niveau du passage de gaine du dérailleur arrière et fissure au dessus du passage de gaine sur le tube diagonal), sous garantie ou à ma charge.
Le constructeur m'a proposé un échange sous garantie avec un cadre neuf de mon choix : scylon ou alpe d'Huez 01. J'ai préféré ce dernier pour le plaisir de changer, et parce qu'il me plaisait techniquement et esthétiquement.

Bref, Espace Vélo et le SAV de Time ont pleinement satisfait ma demande de réparation

A mes frais, l'usine a également repeint, dans les coloris du cadre "Antracite Mat + Logos argenté brillant", mon cintre Time Ergo Force et ma potence (ancien modèle d'occasion).

J'ai remonté le groupe SRAM Force 22, le pédalier avec capteur Quarq Red 22.

Voici quelques photos prises cette après-midi lors d'une mini sortie à Quaix après ma dernière heure d'enseignement de l'année 2020 :

Bonjour Gilles,

Quelle est la taille de ton time et pour quelle hauteur de selle?

A+,

David.

Taille L, hauteur de selle 80 cm.