Les courses pro

La différence entre les factor et le dkt n'est pas faible : 0,357664233% sur time (s).

Boarf, le mieux, pour la montagne, c'est un time vxrs à 6.8 kg...

Et pour le vallonné, un time scylon patins à 7kg...

albator83 écrit:

Je n'étais pas là sur le début d'étape aujourd'hui, mais visiblement y'a eu grosse baston pendant 100 bornes... et Ben Healy semble y aller tout droit là (pourtant, vlà la tronche du groupe )

J'adore Healy !
Petite video sur ses datas, partagée par l'équipe EF Data Ben Healy Etape 6

J allais la poster
633TTS!

gillesF78 écrit:

La différence entre les factor et le dkt n'est pas faible : 0,357664233% sur time (s).

Boarf, le mieux, pour la montagne, c'est un time vxrs à 6.8 kg...

Et pour le vallonné, un time scylon patins à 7kg...

Peut être que oui, peut être que non. Si tu n'as jamais essayé d'autres modèles récents, tu ne peux pas l'affirmer de manière péremptoire.
A mon tout petit niveau, bien modeste par rapport à la majorité des personnes fréquentant ce forum, je peux te donner une comparaison : je retrouve cette année des niveaux de vitesse ascensionnelle moyenne qui correspondent à mes deux meilleurs années (2018 et 2021) sur l'enchainement de montées, mais avec 8kgs de plus sur le bonhomme et 600gr de plus sur le vélo (Wilier Zero9 ou Focus Izalco Race en 2018 et 2021, à patins / Wilier Filante SLR à disques maintenant).
A entrainement égal.
Mon vélo plus lourd et récent ne me pénalise pas du tout en montée. Mais favorise davantage le fait de moins consommer d'énergie sur les portions planes ou légèrement vallonnées.

Et il y a un argument valable pour nous deux, tant pour toi que pour moi, le plaisir. J'en prends nettement plus sur mon Filante SLR, et toi sur les Time, par exemple. Pour ça, aucune data et aucun jugement de valeur.

Pour en revenir au sujet, VdP encore en jaune ce soir avec une deuxième victoire, ou alors sera-t-il dépossédé par le glouton slovène qui pourrait aussi s'offrir son deuxième bouquet de la cuvée 2025 ?

IceMole écrit:

albator83 écrit:

Je n'étais pas là sur le début d'étape aujourd'hui, mais visiblement y'a eu grosse baston pendant 100 bornes... et Ben Healy semble y aller tout droit là (pourtant, vlà la tronche du groupe )

J'adore Healy !
Petite video sur ses datas, partagée par l'équipe EF Data Ben Healy Etape 6

Idem j'adore son tempérament, ça gagne peu (par rapport à son talent) mais pfiou... quelle démonstration hier :ouch:

Et comme dit Christophe, MVDP a ressenti la fatigue de ses étapes à bloc depuis samedi... pour un peu il ratait le maillot jaune, malgré tous les "efforts" d'UAE pour lui laisser
Guère surprenant, par rapport à ses facultés de récupération limitées en GT (par rapport à ses adversaires directs, j'entends).
Cet aprem c'est encore son terrain, mais sera-t-il suffisamment fort vs un Pogacar increvable étape après étape ? difficile à dire...

633 TSS pour 4h24 de course ............... Attention, dans 3 minutes, message de Gilles pour conseiller à ce M. Healy d'actualiser son PPR.

Fredhamster écrit:

Healy a le malheur d'être trop complet pour lever souvent les bras. Mieux vaut être un Canvendish qui ne grimpait pas un dos d'âne et qui ne pouvait pas rouler seul dans le vent mais qui avait une grosse pointe de vitesse...

633 TSS, il a du bien dormir. Si je sors ce chiffre, Garmin me conseille de me reposer au moins 7 jours d'affiliée

c'est bien pour ça qu'il est souvent obligé de sortir de loin, pour éviter de se faire battre au sprint/punch.
Ce qui suppose en général d'être une jambe au-dessus de la meute (avec un parcours usant roulé à bloc, exactement comme hier). Bien qu'hier, un Quinn Simmons aurait peut-être eu la force de l'accompagner (en état plus vigilant sur l'attaque de l'Irlandais)... lui aussi est un sacré gazier, avec des caractéristiques similaires.

Simmons 🥈 hier, 4h26 à 336W (391 NP) et 160bpm moyen !
x.com/L_Calmejane/status/1943557568166556016

Fredhamster écrit:

Ses zones ne sont pas configurées sur le compteur, sur Strava c'est plus cohérent :
www.strava.com/activities/15070159524/zone-distribution

Et c'est toujours appréciable quand les pros publient leurs data pour les amateurs de chiffres

356 TSS donc.

Edit : si je me fie à son Strava et son poids déclaré, il serait à 5.5W/kg à FTP.
Alex Baudin 5.4W/kg
On voit des chiffres comme ça chez des bons cyclosportifs...

356 TSS c'est cohérent, ça fait un gros 90% FTP sur la durée de l'étape.
Je me méfierais un peu plus de leur poids.
Simmons à 391W NP pour un gazier annoncé à 72kg, s'il a fait l'étape à 90% FTP ça l'amène à 6W/kg.

Christoph3 écrit:

Simmons 🥈 hier, 4h26 à 336W (391 NP) et 160bpm moyen !
x.com/L_Calmejane/status/1943557568166556016

Au passage, je trouve Calmejane très bon sur le player FTV... même si ces commentaires sont très orientés technique/matos/watts (ex : le fait que Healy ait fait l'intégralité de l'étape en combi de CLM, anticipant probablement qu'il allait passer quasi 1h solo à la fin ), donc pour un public de connaisseurs. Ici point de description de châteaux ou d'Histoire de France, c'est la course et rien que la course (ce qui déplaît probablement à certains, j'en conviens).

albator83 écrit:

Christoph3 écrit:

Simmons 🥈 hier, 4h26 à 336W (391 NP) et 160bpm moyen !
x.com/L_Calmejane/status/1943557568166556016

Au passage, je trouve Calmejane très bon sur le player FTV... même si ces commentaires sont très orientés technique/matos/watts (ex : le fait que Healy ait fait l'intégralité de l'étape en combi de CLM, anticipant probablement qu'il allait passer quasi 1h solo à la fin ), donc pour un public de connaisseurs. Ici point de description de châteaux ou d'Histoire de France, c'est la course et rien que la course (ce qui déplaît probablement à certains, j'en conviens).

+1
et peu de langue de bois (cf son avis sur Niels Politt!)

Poggi: je ne l'ai pas trouvé super hier mais il est bien amené au sprint
Vingegaard: si l'est dans la roue de remco , Poggi passe...peut être pas
Remco: il m'agace! il gueule/râle tout le temps pour à l'arrivée faire un mauvais sprint alors que je pense qu'il était pas mal
Vauquelin: comme vous, j'avais repéré qu'il avait du potentiel mais ce tour de Suisse lui a fait passer un palier, il n'ose pas encore se mettre dans la roue des meilleurs malgré cela il est là,un meilleur placement serait judicieux. On l'annonce chez Inéos mais es ce que ça lui conviendra car ce ne sera pas l'ambiance familiale de l'équipe Arkéa.
Almeida: comment va t il se remettre de sa chute?
Jorgenson est là mais pour l'instant ne pèse en rien

Oui enfin Pogi c'est 200m de sprint vent de face et Vingo n'a pu que rester dans la roue.

+1 : pour le moment Tadej ballade son challenger direct sur tous les terrains... et quand je vois Roglic se faire taper dessus par 15-20 mecs à chaque arrivée punchy (là où il excellait par le passé), j'ai mal.
Idem pour Alaphilippe, qui pour le moment fait le porteur d'eau du sprinter Tudor. Chaud.

Pour Vauquelin y'a pas le choix, Arkéa s'arrête en fin de saison... soit il retrouve une structure "familiale" franco-française et progressera peu (cf Gaudu, Barguil & co), soit il tente le parti d'une grosse écurie WT, quitte à se ramasser. Et chez Ineos qui se cherche une relève (en attendant Evenepoel ?), ce n'est pas forcément un mauvais calcul.
A moins que DKT/VR se cherche un leader français, mais quand on voit la liste des coureurs sur le départ c'est peu probable

La Dépêche du Midi :

Pech-David au menu du Tour grâce... à son mail

Sébastien Bosvieux n'imaginait pas voir un jour le Tour de France franchir « sa » côte de Pech-David. Pourtant, c'est bien son initiative qui a permis aux organisateurs d'intégrer cette montée dans le tracé du Tour. Sa démarche spontanée, a été guidée par la passion et une connaissance intime du terrain. « J'habite au pied de Pech-David, côté Rangueil. Cette côte c'est le juge de paix pour tous les cyclistes du coin. Les arrivées à Toulouse sont souvent plates, sans grande saveur. J'avais envie d'autre chose pour ma ville, d'un challenge plus grand », avoue-t-il.

En septembre dernier, face aux rumeurs d'un retour du Tour à Toulouse, sa femme le pousse à prendre son clavier pour écrire à l'organisation, exposer ses arguments et détailler la logistique. « La côte a déjà accueilli de gros événements. On sait gérer le monde ici. J'espérais surtout casser la monotonie d'un sprint annoncé », ajoute le passionné de vélo. La proposition tombe à pic. L'Amaury Sport Organisation, à la logistique, cherche à renouveler le scénario.

« Je n'y croyais pas »

« Au moment de la révélation officielle du parcours, je découvre Pech-David. Sur le moment je n'étais pas persuadé que c'était grâce à moi, je n'y croyais pas. Mais j'ai ensuite reçu un mail de l'organisateur qui m'a confirmé que mon message avait pesé dans la décision », explique-t-il fièrement.

Toulousain amateur de vélo, Sébastien mesure la portée de cet instant. Ce mardi, il a déjà pu voir les coureurs s'entraîner sur « sa » côte de Pech-David, lors de leur jour de repos. Il avoue que, « voir passer le peloton là où je m'entraîne chaque semaine, c'est vraiment symbolique. J'y serai avec mon fils ». Avant d'ajouter que, « c'est toute la ville qui va vibrer sur ses pentes. J'espère que les coureurs sentiront ce que nous vivons ici, le souffle d'un quartier et l'âme de Toulouse ». Et c'est ainsi qu'un quartier toulousain devient, le temps d'une étape, la star de la scène sportive.

Marilou Jaubert

Un gars du forum ?